Le forum du GPL

Bonjour,
j'ai une 407 SW au GPL et après un long trajet , je me rend compte que dans mon coffre, au dessus de la ligne d'échappement, il faut très chaud. En gros le silencieux arrière de mon échappement me chauffe le coffre. Est ce normal ?
En plus j'ai mon réservoir de GPL sous le planché de mon coffre

Vos avis ?

Merci

Je ne pense pas que ça puisse atteindre une T°C dangereuse. Le silencieux arrière chauffe mais pas autant qu'un catalyseur par exemple.

Il n'y a pas de plaque pare-chaleur ?

Chaud à quel point ? On peut toucher sans se bruler, les plastiques ne fondent pas ?

Number 6 a écrit :Chaud à quel point ? On peut toucher sans se bruler, les plastiques ne fondent pas ?

Elle s'est peut-être transformée en berline son SW avec la fonte du coffre ?

Bah chaud dans le sens où quand je met ma main sur la moquette du coffre, je sens que c'est chaud. Faut pas laisser les oeufs de pâques au dessus, ni la buche glacée de noël... Mais ça va pas faire fondre le cabas plastique pour les courses à Mémé.

Un silencieux ça chauffe c'est normal. Sur mon autre véhicule, j'avais une fois accéléré à fond en côte, et j'avais remarqué que le plastique du pare choc avait fondu sur le tube de sortie.

Raph_quiroule a écrit :Bah chaud dans le sens où quand je met ma main sur la moquette du coffre, je sens que c'est chaud. Faut pas laisser les oeufs de pâques au dessus, ni la buche glacée de noël... Mais ça va pas faire fondre le cabas plastique pour les courses à Mémé.

Dans ce cas ça chauffe moins qu'une moquette noire en plein soleil, pas d'inquiétude à avoir.

La plaque pare chaleur est bien présente, quoique très fine ...

Comme dit plus haut, pour moi il n'y a pas à s'inquiéter. Tu devrais voir la température qu'il fait dans ton compartiment moteur, un jour de grande chaleur avec des bouchons

En somme, si ta voiture a déjà pas mal de bornes, contentes-toi de vérifier qu'il n'y a pas une fuite sur ta ligne d'échappement, en particulier au niveau de la jonction entre l'intermédiaire et le silencieux, qui ferait qu'une partie des gaz soit rejetée en cet endroit et chauffe plus que d'habitude "les dessous" de ta voiture (cela m'est déjà arrivé avec une ligne d'échappement pourtant récente mais non inox et bouffée par le sel en hiver :icon6.gif: )