Problème de calage du moteur en décélération au GPL
Publié : lun. oct. 04, 2010 9:54 am
Bonjour
Je vous fait part du problème suivant.
Sur mon Potiac Trans sport monté nécam Koltec, quand je suis en phase de décélération et j'arrête d'appuyer sur
l'accélérateur, le système GPL se met en défaut et le moteur câle comme s'il n'était plus alimenté en GPL.
J'ai souvent ce problème quand je sort de l'autoroute où je laisse ralentir la voiture de 90 km/h à 70 puis 50 sans
appuyer sur le frein, uniquement par les frottements.
Mais ce problème arrive aussi si je laisse ralentir tranquillement la voiture pour m'arrêter à un feu rouge par exemple.
Si je m'aperçois rapidement que le système est en défaut, il suffit que je donne un petit coup d'accélérateur
pour que le système bascule à l'essence et que je garde la maîtrise du véhicule.
Par contre quand je freine et donc que je décélerre rapidement, je n'ai pas ce problème d'alimentation GPL.
Je précise que le distributeur est neuf (Moins d'un 1 an) et que les membranes du vapodétendeur ont été changées
il y a moins de 2 ans.
Auriez vous une piste?
Je suis allez voir un monteur GPL, pour lui il faut changer le vapodétendeur.
Mais avant d'investir, je souhaite creuser d'autres pistes.
A l'essence aucun problèmes!
Merci d'avance
Je vous fait part du problème suivant.
Sur mon Potiac Trans sport monté nécam Koltec, quand je suis en phase de décélération et j'arrête d'appuyer sur
l'accélérateur, le système GPL se met en défaut et le moteur câle comme s'il n'était plus alimenté en GPL.
J'ai souvent ce problème quand je sort de l'autoroute où je laisse ralentir la voiture de 90 km/h à 70 puis 50 sans
appuyer sur le frein, uniquement par les frottements.
Mais ce problème arrive aussi si je laisse ralentir tranquillement la voiture pour m'arrêter à un feu rouge par exemple.
Si je m'aperçois rapidement que le système est en défaut, il suffit que je donne un petit coup d'accélérateur
pour que le système bascule à l'essence et que je garde la maîtrise du véhicule.
Par contre quand je freine et donc que je décélerre rapidement, je n'ai pas ce problème d'alimentation GPL.
Je précise que le distributeur est neuf (Moins d'un 1 an) et que les membranes du vapodétendeur ont été changées
il y a moins de 2 ans.
Auriez vous une piste?
Je suis allez voir un monteur GPL, pour lui il faut changer le vapodétendeur.
Mais avant d'investir, je souhaite creuser d'autres pistes.
A l'essence aucun problèmes!
Merci d'avance
?: )