Le forum du GPL

bonjour, je suis un nouvel inscris. je possède deja une 406 1,6 16V de 1996 montage AG 340 000 KM et tourne comme une horloge. mais depuis mars j'ai fais l'acquisition d'un espace 4 2.0 L Turbo il roulait sans problème mais mardi en roulant normalement le gpl a commencé à brouter et quelques secondes plus impossibilité de roulé au gpl. arrêt obligatoire puis j'ai essayé de redémarrer essence puis gpl mais aucune amélioration. une petite précision on entend la pompe se lancer normalement puis faire un claquement inhabituel. passage par le garage je l'ai apporté chez fievez que appremment c'est la pompe . elle n'a que 30 000 KM ça me fait juste pour une pompe. merci à tous

hello,

si fiezvez dit que c'est la pompe alors c'est la pompe, ils voient ça très facilement avec leurs outils de diag...

Comme quoi mêmes les nouvelles pompes c'est pas encore ça... Fievez a une explication du pourquoi elle a lachée si tôt?

Comme le dit TIPIAK il serait bon de savoir la cause.

D'autre part le vehicule est de quelle annee?

30.000 kms c'est peu. Le montage est-il encore sous garantie? Normalement c'est 3 ans.

Le reservoir fait combien et tu mets combien a chaque plein?

BON COURAGE :la:

-- Edit du Ven 18 Juin 2010 08:07 --

P.S. LUDO BONJOUR COMMENT ROULE TA SAAB?

le diagnostique je l'ai ce matin .
la voiture a 143000 km et je met environ 42-44 l pour un plein.l'installation a été faite à 25 000km en 2005. la pompe avait été changé l'année dernière . le véhicule est de fin 2002.
merci, je vous tiens au courant pour la cause. bonne journée :hello:

Le problème est connu avec les système à injection liquide. :icon6.gif: Pour moi cette technologie n'est pas encore au point et ne mérite pas encore d'être commercialisée tant que ce problème grave, couteux et récurrent n'est pas résolu.

Faut dire aussi qu'avec seulement 25-30.000km tu as eu encore moins de chance que les autres.

Les pompes à essence sont pourtant fiables, je ne comprend pas qu'ils n'arrivent pas à la même chose avec le GPL.

peut etre le fait que le GPL soit plus sec :/

En tout cas, j'espère pour toi que ca va etre pris en garantie. Mais je pense quand meme a un defaut de la pompe ou du montage.

wutch a écrit :peut etre le fait que le GPL soit plus sec :/

Non, c'est juste une question de conception.

Il y a quelques années, un installateur m'a expliqué que ce problème de pompe est causé par un mauvais stockage des réservoirs. Selon lui, les réservoirs sont parfois stockés et/ou transportés à l'envers ou verticalement. Cela provoque un lent écoulement de l'huile hors de la pompe et donc au moment de monter le réservoir dans la voiture du client, la pompe manque déjà d'huile avant même le premier kilomètre.

Il m'a dit qu'il vérifiait systématiquement le niveau d'huile avant montage et que très souvent les pompes neuves manquaient d'huile.

ouais, mais ils devrait quand meme etre capable de faire des pompes sans huile. C'est le cas des pompes à essence