Bonjour à tous,
J'ai un problème avec mon Lada GPL équipé d'un système Necam Koltec avec distributeur à moteur pas à pas.
Je n'ai pas de pression de Gaz au 1er étage du Détendeur. J'ai donc testé la bobine de l'électrovanne d'arrivée de gaz, elle est Ok .Pour info le filtre est neuf. J'ai ensuite vérifié si celle-ci était alimentée en 12V et la = 0V. Donc comme pas de tension, j'ai vérifié les Fusibles et ils sont tous bons.
Par contre sur autoroute à partir de 90km/h si je bascule l'inter sur gpl le véhicule bascule au gpl ! (Lampe de l'inter reste jaune ). Dès que je redescent sous 90km/h environ le système repasse au super ( lampe de l'inter clignote rouge / jaune ).
Quelqu'un a t'il une idée de la panne?
Merci à tous
Ne bascule plus au GPL !
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Francky 38
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Ne bascule plus au GPL !
Lada 1.7i GPL de 02/2005 Kit GPL Necam d'origine
Re: Ne bascule plus au GPL !
Bonjour.
Attention au capteur d‘arbre à cames du véhicule. Sur le Lada, le calculateur GPL utilise ce signal comme information régime. Il y a souvent des problèmes avec ce capteur sur les Niva.
On peu imaginer un signal trop faible dans les bas régimes et qui prend de l’amplitude en hauts régimes.
Si c’est le cas, on aura un défaut de ce capteur dans la mémoire calculateur essence (lecteur OBD) et GPL (lecteur Winmonio Necam).
On en revient toujours au fait que le logiciel de la marque devient incontournable.
La température d’eau au vapo-détendeur devra être surveillée également , si il manque du liquide la sonde indiquera une température basse et interdira la commutation en bas régimes.
Attention au capteur d‘arbre à cames du véhicule. Sur le Lada, le calculateur GPL utilise ce signal comme information régime. Il y a souvent des problèmes avec ce capteur sur les Niva.
On peu imaginer un signal trop faible dans les bas régimes et qui prend de l’amplitude en hauts régimes.
Si c’est le cas, on aura un défaut de ce capteur dans la mémoire calculateur essence (lecteur OBD) et GPL (lecteur Winmonio Necam).
On en revient toujours au fait que le logiciel de la marque devient incontournable.
La température d’eau au vapo-détendeur devra être surveillée également , si il manque du liquide la sonde indiquera une température basse et interdira la commutation en bas régimes.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Francky 38
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- Inscription : dim. juin 06, 2010 9:30 am
Re: Ne bascule plus au GPL !
Bonjours
Merci pour ton aide,
j'ai changé le capteur d'arbre à came il y a peut de temps car j'avais le voyant diag allumé et le code EOBD indiquait ce défault. Je ne pense pas que le problème soit à du au capteur. Dans le doute je parts de suite refaire un diag.
Pour ce qui est du liquide de refroidissement le niveau est bon et je n'ai pas de surchauffe particulière.
Je n'entends pas le relais? claquer après quelques secondes comme avant losque je bascule au GPL?
J'ai fait le diag, il n'y a pas de défault.
Merci pour ton aide,
j'ai changé le capteur d'arbre à came il y a peut de temps car j'avais le voyant diag allumé et le code EOBD indiquait ce défault. Je ne pense pas que le problème soit à du au capteur. Dans le doute je parts de suite refaire un diag.
Pour ce qui est du liquide de refroidissement le niveau est bon et je n'ai pas de surchauffe particulière.
Je n'entends pas le relais? claquer après quelques secondes comme avant losque je bascule au GPL?
J'ai fait le diag, il n'y a pas de défault.
Lada 1.7i GPL de 02/2005 Kit GPL Necam d'origine
Re: Ne bascule plus au GPL !
Bonjour,
les électrovannes ne sont pas commandés, il y a une donc interdiction de commutation GPL.
Pour savoir précisement laquelle, il ne reste que le passage au logitiel Winmonio.
je me méfierais quand même encore du capteur d'arbre à cames. Sur certains Niva avec un capteur neuf, nous avons été obligé de modifier son entrefer pour avoir un signal correct en amplitude à l'oscilloscope.
les électrovannes ne sont pas commandés, il y a une donc interdiction de commutation GPL.
Pour savoir précisement laquelle, il ne reste que le passage au logitiel Winmonio.
je me méfierais quand même encore du capteur d'arbre à cames. Sur certains Niva avec un capteur neuf, nous avons été obligé de modifier son entrefer pour avoir un signal correct en amplitude à l'oscilloscope.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Francky 38
- Messages : 5
- Inscription : dim. juin 06, 2010 9:30 am
Re: Ne bascule plus au GPL !
Bonjours,
Je suis d'accord avec toi, il y a probablement une interdiction de commutation GPL. J'ai gardé l' ancien capteur d'arbre à came qui lui, me basculait au GPL. Je vais donc faire un essais demain matin car je parts au boulot!.
Pour le logiciel Winmonio, peut-on se le procurer? Car les concessionnaires Lada ne sont pas près de chez moi, et il y en a peut. Peut être que Renault a ce logiciel car certaine de leurs voitures sont équipées en Necam.
Merci pour ton aide,
Bonne journée
Je suis d'accord avec toi, il y a probablement une interdiction de commutation GPL. J'ai gardé l' ancien capteur d'arbre à came qui lui, me basculait au GPL. Je vais donc faire un essais demain matin car je parts au boulot!.
Pour le logiciel Winmonio, peut-on se le procurer? Car les concessionnaires Lada ne sont pas près de chez moi, et il y en a peut. Peut être que Renault a ce logiciel car certaine de leurs voitures sont équipées en Necam.
Merci pour ton aide,
Bonne journée
Lada 1.7i GPL de 02/2005 Kit GPL Necam d'origine
Re: Ne bascule plus au GPL !
Non, Renault a travaillé avec AG mais pas avec Necam. Ils n'auront pas ce logiciel.
Tu ne le trouvera que chez certains instalateurs ou chez certains Lada qui touchent au GPL.
Tu ne le trouvera que chez certains instalateurs ou chez certains Lada qui touchent au GPL.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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langlois patrick
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- Inscription : dim. sept. 05, 2010 12:09 pm
Re: Ne bascule plus au GPL !
bonjour,
Moi aussi j'ai le meme probleme sur ma SAAB 900 équipée du systémé NECAM KOLTEC.
tout est neuf (1500 euros)a fonctiooer 4 mois et depuis ne passe plus en GPL
J'ai tout expliqué sur le forum a langlois patrick,pourriez vous m'aider
merci se serait super
langlois patrick
Moi aussi j'ai le meme probleme sur ma SAAB 900 équipée du systémé NECAM KOLTEC.
tout est neuf (1500 euros)a fonctiooer 4 mois et depuis ne passe plus en GPL
J'ai tout expliqué sur le forum a langlois patrick,pourriez vous m'aider
merci se serait super
langlois patrick
voici mon v??hicule,c'est une saab 900 de 1996 ??quip??e d'un syst??me necam koltec moteur 2,3l bva avec 270 000 kms enssemble gpl neuf (quatre mois)