Le forum du GPL

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, et je viens exposer mon "probleme".
sur ma 605 recement acquise, le gpl fonctionne mais cale au ralenti(à chaud comme à froid)et elle ne demarre pas en essence si commuté en automatique gpl...il faut savoir que le vehicule n'a parcouru que 23000km ces 5 dernieres années et appartenait à une vieille dame qui n'a pas assuré les entretiens depuis 6ans et 38000km...premiere constatation : consommation elevée en essence comme en gpl, allumage voyant diag durant 3 à 5 secondes(trois fois sur 250 km).
mon hypothese : filtres gpl encrassés, bougies sûrement hs(je vais les changer), sonde du catalyseur huileuse(à nettoyer)...peut etre prise d'air(mais ou?).
avant de confier mon vehicule à un specialiste pour revision si necessaire,j'aimerai degrossir le sujet...(pour info ,marceul à tours me parle de controler les pressions et me dit d'entrée 250euros sans avoir vu la voiture!pas pres de me voir ceux la!).
si quelqu'un a une piste...bien sur je vais faire les travaux ci dessus avant toute chose...
merci de votre attention!

Si tu cherches un garagiste GPL sympa et compétent, je te conseille le garage AD de Saint Roch

A+

merci, c'est sympa mais l'ayant contacté(très sympa),il ne dispose pas du matos pour cette marque,pareil pour miau à chinon(très sympa aussi!) ...il m'a aiguillé vers barbier à la chartre sur le loir(72).

avant de l'emmener chez un gpliste fait la marcher parfaitement à l'essence, essaye de voir quels sont les codes defauts qui reviennent!

ensuite en effet vérifier les filtres au minimum, et vérifier les pressions du vapo pour partir sur une bonne base!

Ma SAXO calait. C'était la pression vapo insuffisante. Depuis, elle marche comme une balle, me suis enquillé 600bornes et je repars tout à l'heure m'en prendre encore 400. Le plein à 0,56hier, pincez-moi!!!
Au passage un grand merci à AnjouAuto Gaz pour sa gentillesse et sa disponibilité.

merci à ceux qui m'ont répondu!
déjà un pb de réglé : le voyant diagnostic, après un temps de chauffe, je suis monté dans les tours en 1ère 2ème 3ème pour décrasser tout ça et bingo,le problème a disparu(150 km aujourd'hui)
à suivre... :hello: