Le forum du GPL

J'ai acheté il y a peu une bmw équipée en gpl avec un réservoir de 85 l. A plusieurs reprises j'ai noté que les 40 premiers litres se remplissent assez rapidement puis le débit ralentit d'un coup comme si le réservoir est plein alors qu'il reste encore 30 ou 40 litres... Le débit passe à environ 2 l minute... Interminable... J'ai essayé de débrancher et reprendre le remplissage mais sans effet. Je rencontre ce problème disons deux fois sur trois quelque soit la station...
Merci de m'indiquer quelle peut être la cause de cette baisse de débit de remplissage et la solution.
Cordialement

probablement le limiteur du reservoir qui pose soucis. Dans ce cas, pas d'autre choix que d'ouvrir le reservoir et il vaut mieux confier ca a un professionnel.

Bonsoir,

En effet, je soupçonne plus que très fortement le limiteur de remplissage. Il fait bien son boulot entre 2 litres et 40 litres de GPL, puis il ralentit le débit sans le couper franchement. Il devrait couper vers 70 litres, environ. Seule solution, si ça se reproduit systématiquement: ouvrir le réservoir et inspecter, après avoir vidé CORRECTEMENT le GPL !!!
Compétence GPL liquide obligatoire, vu qu'un litre de liquide se transforme en 200 litres de gaz, plus dense que l'air !!! ATTENTION DANGER.

As-tu un réservoir à plaque ou à polyvanne ?

Bonne route.

multipla35 a écrit :Bonsoir,

En effet, je soupçonne plus que très fortement le limiteur de remplissage. Il fait bien son boulot entre 2 litres et 40 litres de GPL, puis il ralentit le débit sans le couper franchement. Il devrait couper vers 70 litres, environ. Seule solution, si ça se reproduit systématiquement: ouvrir le réservoir et inspecter, après avoir vidé CORRECTEMENT le GPL !!!
Compétence GPL liquide obligatoire, vu qu'un litre de liquide se transforme en 200 litres de gaz, plus dense que l'air !!! ATTENTION DANGER.

As-tu un réservoir à plaque ou à polyvanne ?

Bonne route.

+10 cependant pour des questions de securité, on ne remplit pas un réservoir à plus de 85%

Merci pour vos réponses rapides. Aucune idée du type de réservoir à plaque ou polyvanne. Il est cylindrique et monté dans le coffre. Je suis arrivé au gpl accidentellement donc je ne m'y suis pas particulièrement intéressé jusque là. Il est vrai que le coût de revient du km est particulièrement intéressant et compense partiellement les désagréments du faible nombre de station et l'absence de service 24/24h à part dans les épiceries/stations d'autoroutes chez qui je m'abstiens de m'arrêter compte tenu des prix pratiqués qui relèvent du raquette et grand banditisme organisé qui s'ajoutent aux tarifs des péages. N'aimant pas être pris pour un pigeon captif je trouve toujours moyen de me ravitailler ailleurs. J'essaie de vous fournir les infos concernant le type de réservoir.

-- Edit du Sam 1 Mai 2010 23:57 --

Le type de mon réservoir est un polyvanne. Ci-joint une photo.
Il y a une étiquette qui donne les valeurs d'inclinaison du réservoir pour un bon fonctionnement du limiteur de remplissage, mais elle n'est plus très lisible pour me permettre de vérifier déjà sa bonne position. Si quelqu'un a ces valeurs en clair sinon je vais essayer de les obtenir de Liotard.

pluvinel a écrit :
Le type de mon réservoir est un polyvanne. Ci-joint une photo.
Il y a une étiquette qui donne les valeurs d'inclinaison du réservoir pour un bon fonctionnement du limiteur de remplissage, mais elle n'est plus très lisible pour me permettre de vérifier déjà sa bonne position. Si quelqu'un a ces valeurs en clair sinon je vais essayer de les obtenir de Liotard.

Comme en 2011 on risque fort de vérifier les dates de ré épreuve, et que la tienne ne passera pas a en croire son marquage (dernière en 1999 ) si il y a ouverture de réservoir, le boulot est déjà bien commencé....

Comment tester le bon fonctionnement puis régler le limiteur de remplissage pour éviter qu'il se mette en action alors que j'ai encore près de la moitié du réservoir à remplir? Quelqu'un aurait il une photo ou un schéma pour me permettre de voir comment il est fait. D'après ce que je pense il y a un flotteur qui ferme un clapet. J'ai contacté un installateur qui évidement me propose comme solution de remplacer la polyvanne ce qui me semble une dépense importante alors que tenter dans un premier temps un simple réglage est a tenter.