Le forum du GPL

Vu sur internet :

13 avril
Au mois de mars, les immatriculations de véhicules roulant aux GPL GPL GPL : Gaz de pétrole liquéfié. Mélange de butane et de propane, le GPL est un carburant qui ne contient ni soufre, ni benzène, et qui réduit les émissions de gaz à effet de (...) ont été multipliées par trente, à 14 329 unités, représentant 5,9 % du marché français. La Dacia Sandero représente à elle seule 73,4 % de ce segment (avec 10 526 immatriculations enregistrées le mois dernier), devançant la Renault Clio Campus (1 908 unités), l’Opel Meriva (611), la Logan (490), la Chevrolet Aveo (435), la Corsa, la Citroën C3 (101) et la Chevrolet Spark (90)

A+

C'est fou ! Quand ça devient moins chères qu'un mazout avec un bonus comme les gens changent d'avis sur le gpl

danwoj37 a écrit :La Dacia Sandero représente à elle seule 73,4 % de ce segment (avec 10 526 immatriculations enregistrées le mois dernier)

Chapeau !

représentant 5,9 % du marché français

waaouu 6% du marché c 'est top

je me rappelle en 2004 c'était genre 1%

Max83 a écrit :C'est fou ! Quand ça devient moins chères qu'un mazout avec un bonus comme les gens changent d'avis sur le gpl

Le problème c'est que "le bon peuple" ne résonne qu'en terme économique et se fiche complètement du côté écologique :/

Par contre, avec la consommation en hausse du carburant gpl, je crains une hausse également du prix ? ?: Les pétroliers ne sont pas philantropes :icon5.gif:

J'ai lu dans auto-pluche de cette semaine que Bercy ( le ministère des finances ) se pose des questions sur les 2000 euros de bonus accordés aux voitures GPL dont le nombre " explose " car ça commence à couter cher au budget de l'état...
A+

danwoj37 a écrit : Bercy ( le ministère des finances ) se pose des questions sur les 2000 euros de bonus accordés aux voitures GPL dont le nombre " explose " car ça commence à couter cher au budget de l'état...

Ça n'est pas faux, à supposer que la plus grande partie des 6% bénéficie du bonus, un rapide calcul donne 6% X 2000000 immatriculations/an X 2000 euros = 240 millions d'euros par an, ça n'est pas tenable très longtemps. En tant que acheteur de voiture GPL on est pour le bonus, mais en tant que contribuable... c'est plutôt l'inverse :ouin:

et bah l'aveo fait un beau bide tout de même!

C'est-à-dire que pour rouler en Aveo la semaine, il faut avoir un roadster 350z le week-end afin de créer un juste équilibre

A quand un V6 avec passage en mode économie sur 3 cylindres pour la ville et pour s'octroyer le bonus des rejets CO2 + prime à l'installation GPL ? :zemin: (en plus c'est une technologie qui existe si je me souviens bien :mariododo: )

Bon, retour à la réalité... j'ai entendu parler d'un 4x4 chez Dacia, qui a l'air pas mal en fait... sur base Logan ? consommation ? taux de CO ? installation GPL ?

Tipiak a écrit :et bah l'aveo fait un beau bide tout de même!

Oui mais nous en on sait que bien que l'AVEO est meilleur dans tout les domaines.En plus au début les scores de vente étaient pour la Chevy et maintenant on a une voiture sur laquelle les gens se retourne et pas sur la Sandero qui est devenue d'un banal. :hello: :hello: :hello: