Le forum du GPL

En Allemagne, en Algérie Dacia propose une logan au gpl MCV avec le 1,6 mpi (8 soupapes et non 16).
En France seulement le bioethanol sur le 1,6 16S

Conclusion le 1,6 16s n'aime pas trop le gpl

Non la france n'aime pas le GPL nuance :zemin:

Et oui, je ne vais que me répéter mais depuis que ces messieurs d'en haut ont décidé de mettre un bon coup de couteau dans le dos de la fiscalité en faveur du GPL, en estimant qu'il fallait que la voiture ne soit pas malussées pour pouvoir prétendre aux 2000€ de crédit d'impôt, les constructeurs se cantonnent aux "petits" modèles, alors que l'intéret écologique d'équiper une voiture au GPL est bien évidemment plus logique avec un gros moteur...

Mais bon, comme il paraît que le CO² est un polluant, y a pas à discuter

J'ai vu dans "automobiles GPL mag" qu'elle était disponible dans le réseau Borel.

Ouais mais ça m'étonnerait que tu aies droit à la prime puisque si je me souviens bien, c'est du 164g/km à l'essence

D'après le journal, le malus de la version essence est supprimé, tu te retrouve en zone neutre.

Et ils font l'éloge de la qualité de l'installation.

Elktron a écrit :Et oui, je ne vais que me répéter mais depuis que ces messieurs d'en haut ont décidé de mettre un bon coup de couteau dans le dos de la fiscalité en faveur du GPL, en estimant qu'il fallait que la voiture ne soit pas malussées pour pouvoir prétendre aux 2000€ de crédit d'impôt, les constructeurs se cantonnent aux "petits" modèles, alors que l'intéret écologique d'équiper une voiture au GPL est bien évidemment plus logique avec un gros moteur...

Mais bon, comme il paraît que le CO² est un polluant, y a pas à discuter

C'est un peu logique aussi, de ne pas subventionner les véhicules fortement consommateurs, n'est-ce pas ?

91 a écrit :

Elktron a écrit :C'est un peu logique aussi, de ne pas subventionner les véhicules fortement consommateurs, n'est-ce pas ?

Oui mais un véhicule qui consomme bcp est un véhicule qui pollue encore plus donc ils devraient encore plus subventionné :zemin:
Dans le cas d'un véhicule de forte cylindrée, ta seule solution, c'est de rouler. Il me fallait 55000 km pour amortir mon installation, je les ai fait en un an et demi

Dis Saabiste, quand tu fais des copier-collers, ça serait bien que tu rendes à César ce que ces arsouilles

frodon69 a écrit :D'après le journal, le malus de la version essence est supprimé, tu te retrouve en zone neutre.

Et ils font l'éloge de la qualité de l'installation.

Je possède une MCV 16S monté par Borel et importé de Roumanie (moins de 12 mois).
La pose qui coute 3000€ m'a permis de gagner 1000€ de prime à la casse + 750€ de malus car le véhicule passe effectivement en zone neutre avec le GPL (159g de CO2).

Bcp moins intéressant qu'une monte de d'usine, je suis malgré tout très satisfait.