Le forum du GPL

bonjour! quelqun a dejat fait sa revision gpl soi meme?
filtres; nettoyage...
quelles sont les risques? et precotion a prendre?

merci! :jap:

samkookai a écrit :bonjour! quelqun a dejat fait sa revision gpl soi meme?
filtres; nettoyage...
quelles sont les risques? et precaution a prendre?

merci! :jap:

Ça me trotte aussi, comme mon GPListe se fait vieux.
coup de chance j'ai du prins (pièces dispos sur le net).

Les risques : la garantie.
Parce que les fuites, je ne vois pas de risque pire qu'a l'essence (n'oubliez pas que la fuite d'essence sous quelques bar, ou de mazout sous haute pression ça fait bruler une voiture vite fait). Car normalement on n'intervient pas sur le réservoir, ou les vannes, la par contre il faut l'équipement pour vider et bruler complétement le gaz.

Sinon c'est changement de filtres (sur ebay) inspection des durites et basta.
à noter que les colliers doivent être sertis pas le modèle démontable à vis classique (on en trouve dans les magasins de soudure).

Sinon pour quelqu'un qui travaille correctement et sait monter un joint sans le blesser je ne vois pas de difficulté.

Si j'ai oublié un truc allez y.

Tout à fait Thierry

Une fois qu'on a compris comment ça marche et qu'on a les valeurs (pressions, températures, etc) à respecter, ça reste de la mécanique avec une dose d'électronique, autant dire le lot de toutes les voitures actuelles.

La seule petite difficulté restant (comme tu l'as si bien écrit) la partie arrière sur laquelle il n'y a pas lieu d'intervenir en temps normal.

ok! merci! les gars!
sur mon instale AG (autogassystems) sgi type 2 il y a pas l'air d'avoir une vanne manuelle pour couper l'arrivée de gaz sur le reservoir!?
quand je met le contact j'entend un tic! dans le reservoir! (ectrovanne je pense!?) donc du moment que je met pas le contact!? il ne doit pas avoir de gaz? ca me fait peur quand meme!!!

sur ebay il y a des filtres pour AG??? je tape quoi comme nom?

samkookai a écrit : quand je met le contact j'entend un tic! dans le reservoir! (ectrovanne je pense!?) donc du moment que je met pas le contact!? il ne doit pas avoir de gaz? ca me fait peur quand meme!!!

exactement

Porte de garage ouverte pas au sous sol......
En cas de fuite on ne touche pas à un interrupteur (étincelle), on ouvre les fenêtres (ou autre) et on attend.

Mais bon l'essence sous pression c'est pas bon non plus....

samkookai a écrit :...du moment que je met pas le contact!? il ne doit pas avoir de gaz? ca me fait peur quand meme!!!

Meuh nan c'est des idées que tu te fais

C'est sûr que quand tu vas déclipser ton arrivée au vapo (ou même simplement ta cartouche de filtre), ça va fuir un poil puisqu'il reste toujours un peu de gaz dans le toyo et un peu partout dans le circuit, mais une fois ce gaz dispersé, il n'y a absolument rien à craindre puisque l'électrovanne est justement là pour emprisonner le GPL dans le réservoir.

Et même si tu mets le contact (bien que ce soit pas vraiment une bonne idée :zemin: ), il ne se passera rien puisque le système aura détecté ce qui sera pour lui une fuite, et obligera l'EV à rester fermée.

Et si tu n'es toujours pas convaincu, dis-toi que pour que l'EV s'ouvre, il faut que plusieurs paramètres soient réunis (pression correcte, T° du LDR, éventuellement x t/mn et d'autres encore selon les systèmes).

De plus quand ça fuit ça sent bien la gaz.

Donc au début de la manip ça va sentir, car comme dit prédemment il y a des reste de gaz.