Le forum du GPL

bonjour je suis nouveau et j'ai un petit problème avec mon alfa.
Lorsque je roule au gaz ma voiture fume très blanc et je soupçonne qu'elle consomme du liquide de refroidissement car j'en rajoute souvent mais pas de fuite.
Lorsque je roule a l'essence elle ne fume pas.
Je me demandais si ça ne pourrai pas venir du vapo détendeur.
Merci par avance pour vos conseil.

le faite qu'elle fume blanc SEULEMENT AU GPL est tres bizarre sauf si comme tu le dit il y a un fuite interne au vapo !
ce qui est possible mais trés peut probable car il y aurait aussi du GPL dans l'eau !

a comfirmer !

elle consomme de l'eau tous le temp !
sinon tu peux shunter ton circuit d'eau avec un tube !!
fait un test a l'essence UNIQUEMENT quelque jour pour voir si ca continu !!

Y a-t-il une odeur de gaz dans le bocal de liquide de refroidissement ?

tout d'abord merci pour ta réponse
oui elle fume blanc qu'au gaz, de plus j'ai de la mayonnaise qui se forme a l'intérieur des caches culbuteurs et sur le bouchon de remplissage d'huile, mayonnaise qui disparait lorsque je roule quelque temps a l'essence.
J'ai peur de shunter les durites d'eau du vapo car je me dis que s'il y a une fuite interne le gaz risque de s'y échapper.
sinon comment pourrai-je voir s'il y a passage de gaz dans l'eau ?
Merci.

-- Edit du Mar 9 Mar 2010 18:08 --

merci pbh t'as répondu a ma question tout simplement

-- Edit du Mar 9 Mar 2010 18:25 --

je ne saurai pas trop dire si ça sent le gaz mais il y a effectivement une odeur bizarre dans le vase d'expansion, il y a aussi un léger dépôt marron qui flotte alors que j'ai vidangé le circuit récemment.

bon il y as du liquide qui par du vapo !
un conseil !!!
roule ESSENCE exculsivement pendant quelque temps!
si tu as du liquide qui est arriver au cache culbuteur coté huile ,
c'est plus grave que je pense car ca veut dire quelle se melange a l'huile et c'est pas bon !
tente une vidange rapidement !

il n'y as pas de raison d'avoir peur de shuter le circuit d'eau car il y as plusieur electrovanne avant le vapo !
et puis justement si il y as une fuite ,tu pouras le detecter ,(ou le faire detecter par un PRO) !

+1 là t'a soit un JDC soit le catouchouc du vapo qui est percé, j'opterais pour la deuxieme solution vu que ça ne se produit qu'au gpl

merci beaucoup pour vos réponse.
ça fait 3 jours que je roule qu'a l'essence l'eau a disparu du cache culbu.
par contre au gaz j'avais de la mayonnaise sur le cache culbu uniquement, l'huile dans le carter était impeccable même sur la jauge.
je vais shunter le vapo et on verra s'il y a une fuite, je vous tiendrai au courant.
encore merci pour vos conseils.

-- Edit du Mar 23 Mar 2010 15:47 --

bon pour ceux qui eventuellement attendent des nouvelles je suis passé voir un installateur aujourd'hui qui m'a diagnostiqué un joint de culasse en 5 min, en m'explquant que le gpl etant plus pointu, il est normal que mes problèmes ne se produisent qu'en roulant au gaz.
mais je suis quand même un peu sceptique car cela veut dire que la voiture a fait au moins 20000 kms avec un joint de culasse pété ?: , ou alors alfa c'est plus costaud que je le pensait.

Mouais effectivement je trouve ça bizarre cette histoire de JDC...

D'ailleurs en principe, s'il y a vraiment une fuite assez conséquente au JDC, une partie de la compression passe par le circuit de refroidissement.
Résultat: durits gonflées et bouillonnement dans le vase d'expansion dès que le calorstat s'ouvre.

C'est d'ailleurs comme ça qu'on repère facilement un JDC foutu.

M'enfin affaire à suivre...

Le meilleur moyen c'est de prendre tes compressions.