Pas nouveau du tout
Publié : ven. févr. 05, 2010 10:21 am
Hello à tous
Je me re présente, ayant perdu les logins et identifiants de mon ancien pseudo (Freedom59) :
Je roule en GPL depuis mi 2004, sur une 306 Break injection liquide en 2ème monte (thanks à Sébastien, les + anciens sur ce forum comprendront).
Montage à 62500 km, aujourd'hui je suis à 235000 presque tout rond sur un 1,8 16s.
Bougies NGK irridium BKR6EIX
La pompe a été changée il y a un mois à 233000 kms (argh).
A part ça aucun souçi sur le gpl !
Ma femme possède également un véhicule transformé au GPL : Xsara Picasso 1,8 16v : transformation injection liquide par les mêmes doigts agiles que la 306 à 52000 km (décembre 2007 si je me souviens bien), aujourd'hui 135000 kms.
Je change les bougies samedi matin par du NGK irridium, ayant des accoups à l'accélération et à vitesse stabilisée.
J'ai converti ma belle-soeur qui passe en Dacia Sandero bientôt !
Je me re présente, ayant perdu les logins et identifiants de mon ancien pseudo (Freedom59) :
Je roule en GPL depuis mi 2004, sur une 306 Break injection liquide en 2ème monte (thanks à Sébastien, les + anciens sur ce forum comprendront).
Montage à 62500 km, aujourd'hui je suis à 235000 presque tout rond sur un 1,8 16s.
Bougies NGK irridium BKR6EIX
La pompe a été changée il y a un mois à 233000 kms (argh).
A part ça aucun souçi sur le gpl !
Ma femme possède également un véhicule transformé au GPL : Xsara Picasso 1,8 16v : transformation injection liquide par les mêmes doigts agiles que la 306 à 52000 km (décembre 2007 si je me souviens bien), aujourd'hui 135000 kms.
Je change les bougies samedi matin par du NGK irridium, ayant des accoups à l'accélération et à vitesse stabilisée.
J'ai converti ma belle-soeur qui passe en Dacia Sandero bientôt !