Le forum du GPL

bonjour a tous

Je reviens sur mes petites miseres. En novembre dernier, j'ai fait installer le GPL systeme Prins, sur un Lexus RX300, à Roubaix.
Dès les premiers kilometres, le systeme fait bip, bip tout le temps. Je me dis c'est a cause du froid. Retour garage , passage a l'ordinateur pour pauffiner les réglages et debloquer le niveau du reservoir qui ne fonctionnait pas . Le lendemain rebellotte, ca déconne toujours. Passe quelques jours, car je suis en déplacement, puis les vacances de Noel. Et semaine dernière , retour garage, qui m'explique une histoire de température d'eau ( 78° au lieu de 90°), et d'accéleration pas assez importante (je roule trop "pepere", vu le prix de l'essence , ca se comprend). Il me refait les règlages "au petits oignons". Et depuis, toujours le bazar, le GPL se met en route, je suis meme pas encore sorti du garage et a froid. Meme a chaud ca ne marche pas. J'EN AI RAS LE BOL.
Faut il changer de garagiste , quite a payer??????
j'habite du coté de Cambrai (Nord)

merci pour votre soutien

Bernard le chti qui se demande s'il ne devrais pas rouler au diesel

Edit Franck : toujours veiller à renseigner des titres explicites en pensant aux recherches futures, merci ! Titre renommé.

laba59 a écrit :Et semaine dernière , retour garage, qui m'explique une histoire de température d'eau ( 78° au lieu de 90°), et d'accéleration pas assez importante (je roule trop "pepere", vu le prix de l'essence , ca se comprend)...

L'histoire de la T° du LDR, je veux bien et encore, tu devrais passer au gaz aux alentours de 35°C.
Pour la petite histoire, au printemps dernier j'ai fait remonter ma T° de passage à 40°C et ça a toujours très bien marché, même les jours les plus froids (bon d'accord, ici je ne suis jamais descendu en dessous des -5°C mais n'empêche)...

Mais le coup de l'accélération pas assez importante, c'est du grand n'importe quoi :smiley271.abgif.gif:
D'une part, tu devrais passer au GPL entre 1500 et 2000 t/mn et d'autre part, comme tous les paramètres de passage sont modifiables, au lieu de passer à l'accélération, fais faire la modif pour passer à la décélération.

Si tu veux changer de garage, ne te gènes pas mais en principe, ton matos étant sous garantie, tu ne devrais rien payer.

laba59 a écrit :Bernard le chti qui se demande s'il ne devrais pas rouler au diesel

Surtout pas malheureux !
Maintenant que tu as fait le premier pas et que tu as investi, ne fais pas marche arrière pour un petit problème qui devrait être résolu rapidement par quelqu'un de compétent...

merci pour le soutien moral
Bien je ne vais pas revenir en arrière. Mais c'est rageant, je depense 3300€ pour le GPL et résultat 80% du temps je roule à l'essence.
Ok, c'est toujours sous garantie, mais je me pose la question du sérieux du garage ( en plus ils sont sympas et souriants la dedant).
Mais avoir l'avis d'un autre garage quite a payer. En plus, a chaque fois, faut que je prenne du temps sur mon boulot. A la fin , ca décourrage.

Des lundi, je rattaque le Garage de roubaix

Encore merci atous

Bernard

Choisissez mieux vos installateurs :icon6.gif:

ce n'est pas ce genre de remarque qui va l'aider... à la limite tu aurais écrit "va vite voir un autre installateur !", la remarque aurait été mieux recevable ! (tout en profitant de la garantie sur les pièces chez un autre garagiste)

là il faut retourner voir l'installateur, hausser le ton et lui dire d'arreter de te raconter des conneries sur l'histoire de l'accelerateur et que tu en marre d'y retourner tout le temps. Si il ne sait pas réparer la panne, demande lui à aller voir un de ses confrères et qu'ils se démerdent entre eux pour la garantie.

Ca résume ce que j'ai écrit mais c'est vrai que le simple fait de demander l'avis éclairé d'un autre installateur te sera certainement fort utile.

Commences par faire le tour du forum pour trouver celui qui a bonne réputation dans ton secteur, quite à faire un peu de route pour y aller

En attendant, je comprends ta grande déception alors qu'ici, tout le monde t'a fait des louanges à propos des vertus de notre carburant préféré...

en tout cas, merci a tous pour votre aide et soutien.
Je vais au plus pres de chez moi pour des conseils avisés

encore merci

Bernard

N'oublies pas non plus que ton installateur a une obligation de résultat Depuis qq temps, j'ai le voyant moteur qui s'allume sur la Jag' avec "défaut d'allumage" selon son ordi. J'y suis allé deux fois, il n'a pas trouvé mais je n'ai rien payé. D'ailleurs je ne vais pas tarder à y retourner

SAABISTE17 a écrit :N'oublies pas non plus que ton installateur a une obligation de résultat Depuis qq temps, j'ai le voyant moteur qui s'allume sur la Jag' avec "défaut d'allumage" selon son ordi. J'y suis allé deux fois, il n'a pas trouvé mais je n'ai rien payé. D'ailleurs je ne vais pas tarder à y retourner

Avoue que tu as branché ton voyant autodiag directement sur la batterie pour te faire offrir des révisions gratuites chez ton installateur !