Le forum du GPL

bonjour a tous le monde,

voila depuis que j ai acheter mon espace en octobre 2009,je n arrive pas a resoudre son probleme initial!!!
je m explique,il demarre tres bien,mais lorsque je roule avec il donne des accoups et fait des flashback,petarade du feu de dieu a pratiquement chaque acceleration franche,lorsque la vitesse lineaire est atteinte il roule bien,cela se passe aussi bien en mode essence qu en gpl,mais en mode gpl c est pire!et en essence consomme au moins du 25l au 100!!!
donc le vendeur(un retraité)me dit de changer les bougies et tout rentrera dans l ordre!!!des le mois d octobre je prend rdv chez ecocars(ad)pontaul combault la ou le kit gpl a ete installé(system prins vsi injection multipoint gazeuse)le garage me change les 6 bougies,les bobines et tout le faisceaux pour la modic somme de 510 e et rien ne change au probleme,il me dit que la courroie de distribution est decalée!!!!!je fait verifier la courroie par un garage,la courroie est tres bien calée!!!a ne plus rien y comprendre!!!
je l emmene chez renault,la passe a la valise,sonde lambda en defaut et me dise qu il doit y avoir un probleme aux soupapes,qu il faut deculasée!!
un ami mecano ouvre la culasse,change 2 soupapes cote admision legerement tordu,ainsi que les 2 joints de culasses et les vis et en profite pour refaire la distrib qui n avait que 10000 kms et rien ne change au probleme!!!le cauchemar!!!j ai changer la sonde lambda,la pompe a essence,filtre a essence mais tjs rien!!!
je viens de m apercevoir qu au niveau des 2 rampes d injecteur gpl il y a une rampe de 3 ou les injecteurs sont legerement fuiyant quand on les touches!!!
se serai peut etre ca la panne,rappelons que mon probleme est aussi bien a l essence qu au gpl!!!
ou une prise d air quelque part?
je desespere vraiment!!!
on m a conseiller d aller voir le specialiste du gpl en region parisienne
,alfort gpl a choisy le roi,il parait qui touche vraiment bien sa bille,mais bon ca va me couter encore combien cette histoire la?toutes ces reparations m ont deja ruinée!!!faut peut etre que je nettoie les injecteurs,le filtre gpl,le vapo?uncapteur gpl,une sonde defaillante?je sais pas je suis un peu perdu!!!aidez moi!!!
merci a tous et a tres bieot
seb

-- Edit du Dim 24 Jan 2010 15:06 --

sebounet89 a écrit :bonjour a tous le monde,

voila depuis que j ai acheter mon espace en octobre 2009,je n arrive pas a resoudre son probleme initial!!!
je m explique,il demarre tres bien,mais lorsque je roule avec il donne des accoups et fait des flashback,petarade du feu de dieu a pratiquement chaque acceleration franche,lorsque la vitesse lineaire est atteinte il roule bien,cela se passe aussi bien en mode essence qu en gpl,mais en mode gpl c est pire!et en essence consomme au moins du 25l au 100!!!
donc le vendeur(un retraité)me dit de changer les bougies et tout rentrera dans l ordre!!!des le mois d octobre je prend rdv chez ecocars(ad)pontaul combault la ou le kit gpl a ete installé(system prins vsi injection multipoint gazeuse)le garage me change les 6 bougies,les bobines et tout le faisceaux pour la modic somme de 510 e et rien ne change au probleme,il me dit que la courroie de distribution est decalée!!!!!je fait verifier la courroie par un garage,la courroie est tres bien calée!!!a ne plus rien y comprendre!!!
je l emmene chez renault,la passe a la valise,sonde lambda en defaut et me dise qu il doit y avoir un probleme aux soupapes,qu il faut deculasée!!
un ami mecano ouvre la culasse,change 2 soupapes cote admision legerement tordu,ainsi que les 2 joints de culasses et les vis et en profite pour refaire la distrib qui n avait que 10000 kms et rien ne change au probleme!!!le cauchemar!!!j ai changer la sonde lambda,la pompe a essence,filtre a essence mais tjs rien!!!
je viens de m apercevoir qu au niveau des 2 rampes d injecteur gpl il y a une rampe de 3 ou les injecteurs sont legerement fuiyant quand on les touches!!!
se serai peut etre ca la panne,rappelons que mon probleme est aussi bien a l essence qu au gpl!!!
ou une prise d air quelque part?
je desespere vraiment!!!
on m a conseiller d aller voir le specialiste du gpl en region parisienne
,alfort gpl a choisy le roi,il parait qui touche vraiment bien sa bille,mais bon ca va me couter encore combien cette histoire la?toutes ces reparations m ont deja ruinée!!!faut peut etre que je nettoie les injecteurs,le filtre gpl,le vapo?uncapteur gpl,une sonde defaillante?je sais pas je suis un peu perdu!!!aidez moi!!!
merci a tous et a tres bieot
seb

bonjour a tous,

ben je suis tres etonné que personne ne m ai repondu?
j ai besoin de vous!!!
merci

seb

il faut se concentrer sur l'essence, elle doit d'abord marcher impeccablement à l'essence.

quand ça petrade, ça peterade coté collecteur admission ou echappement?

Pourquoi y avait-il des soupapes de tordues? Etes vous sur que seules 2 étaient HS. Je retournerais voir le garage qui disait que la courroie était mal calée car comme par hasard 2 soupapes tordues...

ensuite il faut prendre les compressions du moteur si celà est accessible.

Tipiak a écrit :il faut se concentrer sur l'essence, elle doit d'abord marcher impeccablement à l'essence.

quand ça petrade, ça peterade coté collecteur admission ou echappement?

Pourquoi y avait-il des soupapes de tordues? Etes vous sur que seules 2 étaient HS. Je retournerais voir le garage qui disait que la courroie était mal calée car comme par hasard 2 soupapes tordues...

ensuite il faut prendre les compressions du moteur si celà est accessible.

bonjour,

un specialiste du gpl m a parler que ca pouvais etre l emulateur la cause de mes problemes.

a votre avis?

car c est le seule piece qui joue avec l esenceet le gpl!!!

cdt seb

peu de chances... si tu es sur que tout en bon état coté essence alors change le...

Comme Tipiak : d'abord le faire fonctionner comme il faut à l'essence. Vu les travaux, je pense que les compressions ont été prises.
S'il y a une prise d'air, une bonne façon de le voir est de passer un pinceau imbibé d'essence sur toutes les parties suspectes, s'il y a une prise d'air, le régime moteur va augmenter. Mais ça ne devrait pas faire monter la conso à ce point pour autant.
Pour l'émulateur, il doit y avoir moyen de rebrancher les injecteurs essence en direct.

Une tite photo des rampes d'injecteurs et des électrovannes ne serait pas superflue

Sinon, tous ces symptômes me font penser non pas à une distri décalée (et on sait de toutes façons que c'est pas ça puisque ça a été contrôlé) mais à l'avance qui serait décalée...
Genre trop d'avance (d'ou peut-être les soupapes tordues).
Pas assez ne donnerait qu'une perte substantielle de puissance sans pour autant que ça fasse des flash-backs.

Trop d'avance ne devrait pas tordre les soupapes pour autant, ni faire de flashback d'ailleurs, mais des cliquetis, principalement à pleine charge.
Si les soupapes ont été tordues, c'est qu'elles ont cogné le piston ou d'autres soupapes.

Mouais c'est pas faux...

Mais c'est quand même une piste à explorer.
On sait jamais.