Le forum du GPL

Je me suis mis au gpl il y a 2 ans avec l'acquisition d'un 806 2.0L turbo de 98 avec une installation BRC de 2003 et j'en suis ravi. Pour les vacances c'est génial et aucun problème de ravitaillement à travers toute l'Europe. Le seul problème c'est que je n'est pas d'installateur et donc de SAV à moins de 200kms de chez moi.
Je fais 150 kms par jour pour aller au boulot, en janvier j'ai donc fait l'acquisition d'une peugeot 207 1.6 vti 120ch que j'ai fait installer avec un système prins chez CHATEL à Annecy. Petite particularité par rapport à une installation classique (ex Borel), un réservoir de 56l utiles à la place de la roue de secours (45l en standard) obtenu avec une réhausse de mon plancher de coffre. Pour mon quotidien j'avais d'avantage besoin des plus de 650 kms d'autonomie au GPL que d'un coffre columineux. Pour autant le coffre reste largement suffisant et pour le coup, en rabatant les sièges j'obtiens un plancher plat puisque le niveau est ainsi rattrapé.
J'en suis très heureux mais la famille s'agrandit de nouveau et je voudrais passer sur une compacte de gamme supérieure.

Bienvenue à toi. :jap:

Et des photos de ton montage GPL sur une Pigeot pourraient intéresser.

Ci-joint les photos de l'installation : injecteurs, réservoir et prisse GPL dans l'aile

BONJOUR FRED39.

Personnellement j'ai une 207 90 cv je l'ai equipee d'un kit VIALLE LPI et j'en suis tres content. Avec ta 207 combien consomme-tu je suis a 6.5/100. Par contre au niveau jauge essence du tableau de bord fonctionne-t-elle correctement la mienne descend au fur et a mesure que je roule et au demarrage a froid le lendemain nindique pas le niveau correct. Egalement combien tu as paye et as tu beneficie de la prime de 2000 euros :la:

-- Edit du Mer 14 Avr 2010 15:37 --

P.S. je me suis trompe je suis a 6.5 pour lessence et au GPL 7.20 excusez moi

Bienvenue.

La prise sur la pare choc a encore sévie

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BOXSTER50 a écrit :BONJOUR FRED39.

Personnellement j'ai une 207 90 cv je l'ai equipee d'un kit VIALLE LPI et j'en suis tres content. Avec ta 207 combien consomme-tu je suis a 6.5/100. Par contre au niveau jauge essence du tableau de bord fonctionne-t-elle correctement la mienne descend au fur et a mesure que je roule et au demarrage a froid le lendemain nindique pas le niveau correct. Egalement combien tu as paye et as tu beneficie de la prime de 2000 euros :la:

-- Edit du Mer 14 Avr 2010 15:37 --

P.S. je me suis trompe je suis a 6.5 pour lessence et au GPL 7.20 excusez moi

La mienne descend mais elle est réinitialisé à chaque démarrage.
Ton installateur doit mettre un boitier de "type relais".
Au debut mais jauge d'essence descendait mais ne remonter jamais, ce boitier était mal branché.

MAX83 Sur le pare chocs cela nest pas genant. Mais sur la 207 la trappe essence est trop petite pour mettre l'orifice du gpl par contre jenvisage comme fred de la peindre, pour la jauge le relais quil ta installe est au niveau des fusibles sous tableau de bord? :la:

BOXSTER50 a écrit :MAX83 Sur le pare chocs cela nest pas genant. Mais sur la 207 la trappe essence est trop petite pour mettre l'orifice du gpl par contre jenvisage comme fred de la peindre, pour la jauge le relais quil ta installe est au niveau des fusibles sous tableau de bord? :la:

Ma prise GPL est sur l'aile. D'ailleur faudrait que je mette les photos de mon intallation.
Je n'aime pas sur l'aile car elle bcp plus exposé au choc et moindre "tordage" du pare choc.

Oui le relais au intallé a coté du fusible.

Pour répondre aux questions :
Cette 207 vti est éligible à la prime de 2000€ avec 145gCO/km pour 120 ch.
Ma consommation est de l'ordre de 7l en essence et 8.5l en gpl
Je suis très satisfait de cette installation, j'ai 650kms d'autonomie grace au réservoir de 56l utiles à la place de la roue de secours (pour ce faire le plancher du coffre est réhaussé d'env. 8cm - voir photos).
Pour moi les 120ch et le réservoir de 56l était indispensables car je fais 150kms par jour sur autoroute et routes de montagne. Par conséquent, sorti de mon trajet boulot domicile, je descnds sous les 8l/100kms et plus de 700kms d'autonomie en GPL en faisant de longs trajets sur nationales ou départementales.
Effectivement il n'y avais pas d'autre solution que de mettre la prise GPL dans l'aile, je l'ai faite poser le plus haut possible pour éviter un maximum les chocs et les projections (sel en hiver, saletées,...) et c'est plus pratique on est pas obligé de se mettre à 4 pattes pour faire le plein. Le bouchon peint était inclus dans la prestation.
Du très bon boulot réalisé par les établissements Chatel à Annecy

-- Edit du Lun 19 Avr 2010 15:12 --

J'avais constaté que la jauge d'essence de mon 806 descendait alors même que je roule au GPL, mais cela me semble moins flagrant avec la 207, mais bon ce n'ai pas les mêmes conso. Et de toutes façons elles se réinitialise à chaque démarrage. Donc à moins de faire plus de 500 kms d'une traite sans pisser ou boire un coup,... Ce n'est pas un problème.

[schild=23,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]