Le forum du GPL

Bonjour,

Je viens vous exposer mon petit problème que je rencontre depuis deux pleins.
Après avoir fait le plein, lorsque je retire le pistolet, le gaz continue à fuir de la soupape pendant quelques minutes... La soupape ne joue plus son rôle et laisse fuir le gaz du réservoir... Cela se produit pendant quelques minutes puis plus rien la soupape redevient étanche. Je ne suis pas encore allé voir mon spécialiste GPL mais sur le coup c'est quand m^me impressionnant puis tout rentre dans la normale, il n'y a ps de fuite car mon autonomie reste la m^me... J'ai comme l'impression qu'il s'agit d'un trop plein, la soupape n'arrêtant pas la pompe au moment opportun et laissant sortir le trop plein de gaz...Quelqu'un a t il connu un tel problème...
Merci

Lacetti Chevrolet 1.8 GPLi 90 000 km

C'est juste le clapet de l'orifice de remplissage qui est défectueux ou encrassé.

Rien de bien grave, c'est seulement le tuyau entre cet orifice et le réservoir qui se vide. Normal que ton autonomie n'en souffre pas, et cela n'a rien à voir avec un trop plein.

Remplacer le raccord de remplissage est une opération simple et peu couteuse.

Merci beaucoup pour ta réponse, cela me rassure...
hkam

K-Zimir a écrit :Remplacer le raccord de remplissage est une opération simple et peu couteuse.

Tu peux aussi essayer de dégripper et/ou décoincer la bille dans la coupelle (je suppose que c'est ce que tu appelles "raccord de remplissage" K-Zimir ) sans démontage.
Il suffit pour ça de quelques gouttes de dégrippant (ou d'huile moteur ou même encore mieux, du Marly C histoire que ce soit 100% sans risque) que tu laisseras agir quelques instants, puis de tapoter dessus avec un petit tournevis...
A faire rapidement, avant qu'elle ne soit trop bloquée :smiley271.abgif.gif:

Elktron a écrit :... la coupelle (je suppose que c'est ce que tu appelles "raccord de remplissage" K-Zimir )

Non, pas exactement. La coupelle c'est le raccord qui vient se visser dans l'orifice de remplissage. En France, c'est une coupelle, en Belgique un raccord à vis et en Hollande une baïonette.

K-Zimir a écrit :Non, pas exactement. La coupelle c'est le raccord qui vient se visser dans l'orifice de remplissage. En France, c'est une coupelle, en Belgique un raccord à vis et en Hollande une baïonette.

Oui oui je sais bien mais il y a une bille dans tous les cas...
Et puis hkam nous parle de GPL et pas de LPG... tu vois c'que j'veux dire ? :jap:

Elktron a écrit :Oui oui je sais bien mais il y a une bille dans tous les cas...

Une bille ou un joint en caoutchouc. Et cet anti-retour se trouve dans l'orifice où se visse la coupelle, pas dans la coupelle elle-même.

Boah tu chipotes eh

Moi tout ce que je dis, c'est qu'y a moyen de moyenner sans le moindre démontage