Bonjour à tous,
Une présentation rapide, je possède 2 véhicule au GPL, l'un est un DODGE pickup W200 (3 places) moteur V8 5,2L homologué en france avec carte grise gratuite, carbu gpl par aspiration. Le montage a été effectué par les établissement FIEVEZ dans le 59. Il roule encore fièrement malgré ses 34 années.
Ma nouvelle acquisition est un Pajero de 1994 V6 3,5L , d'origine anglaise en cours d'homologation. Hormis la voiture qui est encore bien hormis quelques soucis de chassis "sec" de sièges cuirs affaissé au niveau du conducteur, ca me change de mon dodge pour les week ends. (La semaine je roule avec une 207 de société). Gpl aspiré de chez Groot Motorgas Systemen.
Une petite question: Avez vous déja homologué un système anglais?
En parcourant le forum et aussi l'ancien, j'ai tout lu mais il me semble pas d'expérience résolue sans avoir un aval d'un installateur Français, qui prenne le risque de valider une installation qui n'est pas la sienne. Avec un peu plus de temps je poserais cette question dans une autre partie du FOrum.
A bientôt au détour d'une station. Vince
Un nouveau en Pajero shogun anglais 3,5L V6 + GPL
Un nouveau en Pajero shogun anglais 3,5L V6 + GPL
Mitsubishi Pajero - Shogun 1994, Long 7 places, V6 3,5 Litres, 150.000 KM, Kit GPL aspir?? GrOOt Motorgas Systemen, r??servoir 50L cylindrique sous le chassis.
Re: Un nouveau en Pajero shogun anglais 3,5L V6 + GPL
attention au 3.5L du Pajero, mon garageo 4x4, en avait un et l'a revendu après avoir du changer toutes les soupapes par des renforcées...
je serais toi, je preterais attention à leur état actuel vu le kilométrage...
ceci dit, c'est un super moteur, très bien agréable.
je serais toi, je preterais attention à leur état actuel vu le kilométrage...
ceci dit, c'est un super moteur, très bien agréable.
Re: Un nouveau en Pajero shogun anglais 3,5L V6 + GPL
Rien que çaManuPath a écrit :c'est un super moteur, très bien agréable.
En tout cas, bienvenue sur le forum vmly !
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Un nouveau en Pajero shogun anglais 3,5L V6 + GPL
Bonjour à tous.
Merci pour votre accueil.
En tout cas, j'ai la chance de passer d'une 207 diesel commerciale la semaine, à l'un des 2 véhicules équipés au gpl.
Depuis ces quelques jours ma préférence va au pajero (toujours en cours d'homologation), V6 3,5L beaucoup moins exclusif que le Dodge (19 ans les séparent). Je vieillis et j'ai besoin de confort lorsque je roule.
a bientôt.
Merci pour votre accueil.
En tout cas, j'ai la chance de passer d'une 207 diesel commerciale la semaine, à l'un des 2 véhicules équipés au gpl.
Depuis ces quelques jours ma préférence va au pajero (toujours en cours d'homologation), V6 3,5L beaucoup moins exclusif que le Dodge (19 ans les séparent). Je vieillis et j'ai besoin de confort lorsque je roule.
a bientôt.
Mitsubishi Pajero - Shogun 1994, Long 7 places, V6 3,5 Litres, 150.000 KM, Kit GPL aspir?? GrOOt Motorgas Systemen, r??servoir 50L cylindrique sous le chassis.


