Le forum du GPL

Mon gpliste favoris a ma voiture et me prête une 106 au gaz de ville voici les impressions:
-Ca coute vraiment pas cher en carburant 0,60 le kg à la pompe avec 4 kg tu fait 100km donc 2,40€ au 100km contre 5l/100 de sp, c'est l' Amérique !
-ça pollue encore moins que le GPL il parait .
-Il y a une pompe à Lyon, mais elle est ouverte 24/24 avec carte. Chose interdite au GPL parce que vous comprenez c'est dangereux ma bonne dame tout ce gaz à liquide à 7 bar de pression. Visiblement 200bar à l'état gazeux ça gène personne, je pourrais même prendre le tunnel de l'A86 ou le tunnel du mont blanc sans avoir rien à dire à personne ! En Italie ils vendraient des compresseur que l'on branche sur le réseau de gaz de ville, le plein dans le garage la nuit.
-Il y a une nette perte de puissance au gaz, bien plus qu'au gpl, je repasse à l'essence pour doubler. :icon6.gif:
-Le coffre est complétement remplis par la bouteille. :icon6.gif:

Je garde mon GPL et mon coffre n'ayant pas le gaz dans le garage.

et la pompe gnc c'est une station normale qui l'a ou c'est ans une entreprise qui a une flotte par exemple?

Tipiak a écrit :et la pompe gnc c'est une station normale qui l'a ou c'est ans une entreprise qui a une flotte par exemple?

C'est une pompe a coté d'une entreprise qui t'ouvre une compte te donne une carte le code qui permet d'ouvrir la pompe et tu te sert....
C'est assez marrant car extérieurement rien ne permet de savoir que c'est une pompe, y même pas un panneau d'interdiction de fumer, quoi que si ça fuit vu la pression (200 bars) t'est déjà mal barré même sans flamme ......

Ce qui est marrant c'est la réaction des collègues au boulot : le GPL c'est dangereux ça pète, le GNC pour eux ce serait plus sur.....

bricoducat a écrit :Ce qui est marrant c'est la réaction des collègues au boulot : le GPL c'est dangereux ça pète, le GNC pour eux ce serait plus sur.....

Oui, et l'électrique (nucléaire) plus écologique...

pbh a écrit : Oui, et l'électrique (nucléaire) plus écologique...

Dans certain cas:
Je ne connais pas mieux que l'électrique pour les embouteillage ou les petites routes qui tournent freinage régénératif oblige.