Le forum du GPL

Bonjour,

Désolé de poster ici mais je crois que ca serait bien d'avoir une section un peu plus généraliste.

Voila, j'ai trouvé une occasion assez intéressante pour un sharan 2.0l GPL. La seul info que j'ai c'est que c'est un system Necam Koltec. D'après le propriétaire c'est un système d'origine. Je m'interroge sur sa nature, injection gazeuse ?? Aspiration ??

Si vous connaisser ce system je suis preneur d'info !!

Necam Koltec c'est de l'injection gazeuse en principe, d'origine ça m'étonnerais à moins qu'il s'agisse d'un Sharan récent venant d'Allemagne ou VW le propose effectivement.

Renseignez-vous aussi concernant la compatibilité du GPL et le 2L qui n'est pas une foudre de guerre pour mouvoir le Sharan.

Il y a un forum Sharan-Galaxy-Alhambra allemand avec une section GPL bien documentée.

il s'agit effectivement d'un montage origine en injection gazeuse continue
les 4 cylindres sont injecté em meme temps
c'est assez fiable
par contre le moteur n'aime pas les pleins régimes ou la montagne en soutenu il faut rouler cool sinon culasse

J'ai maintenant la voiture, j'ai un peu de mal a m'y retrouver, je ne comprend pas trop comment on peux injecter les 4 cylindres en même temps ?? Les 4 durites sont tout le temps sous pression c'est ca ? Et non pas piloté séparément ?

J'ai lu sur ce forum, plusieurs point de vu différents concernant le flashlub sur ce modèle, je m'inquiete, j'ai deja eu a changer un moteur a cause d'une culasse sur mon ancien véhicule (1 cylindre n'avais plus de compression).

Là tu me dis "culasse" alors je tique

LeXa a écrit :Désolé de poster ici mais je crois que ca serait bien d'avoir une section un peu plus généraliste.

Cette "section un peu plus généraliste" existe, c'est :
"LA BIBLIOTHEQUE » Le choix : voitures, kits GPL, installateurs » Voitures au GPL"
J'y ai déplacé ton topic

Merci Franck