Le forum du GPL

Bonjour à tous,

J'ai une 406 V6 194 Cv équipée d'une installation Teleflex GFI. J'ai parcouru environ 45 000km depuis que je l'ai faite équiper il y a 1 an 1/2.
Aujourd'hui mon moteur tourne sur 5 cylindres en "mode" GPL.

--> verdict un injecteur ne fonctionne plus. Il faut le remplacer.
Mon installateur se renseigne sur la dispo mais il semble en plus que le fabricant monte désormais d'autres modèles d'injecteur ...

J'espère ne pas avoir trop longtemps à rouler à l'essence :/

J'en arrive à mes questions :

Peut-on considérer comme normal le fait qu'un injecteur tienne si peu de temps :icon4.gif:
Combien peux couter le remplacement de cette pièce :icon4.gif:

Merci d'avance pour votre aide

non ce n'est pas normal, mais bon les installations gpl ce n'est pas ce qu'il y a de plus fiable.. Même les grandes marques ont eu des problèmes, sur mon injection liquide vialle pompe morte au bout de 80 000 km et on est nombreux dans ce cas, tu appelles un installateur vialle limite il te dit ouais pompes vialle d'avant xxx année, 60 -100 000 bornes ça m'étonne pas que votre pompe soit morte, ça fera 700 euros.

Pour un injecteur donne nous sa marque, peut etre un keihin, ou un truc dans le genre, regarde les prix sur internet et tu multiplies par 20% pour avoir le prix de l'injecteur chez ton installateur lol

coralex a écrit : Combien peux couter le remplacement de cette pièce :icon4.gif:

Ton installation n'est plus sous garantie ?

Aucune idée. Je pensais que l'installation était garantie 1 an

Tu n'as pas précisé si c'est de l'injection liquide ou gazeux.

si c'est du gazeux comme moi il semble qu'il y ai des mauvaises séries : pour l'instant j'ai 90 000 km et 2 injecteurs m'ont lachés.

Je l'es ai récupéré pour faire des tests, mais je n'ai pas encore eu le temps de faire ces tests.
J'ai constaté notamment qu'ils n'aimaient pas les grosses chaleurs, car à froid ils débitaient un peu.

Pour le prix : entre 100 et 200 euros en fonction installateur et injecteur.
Pour changer un injecteur gazeux il y en pour 30 minutes. Plus si c'est inaccessible ou si le sersclips merdre...
Après l'installateur rajoutera de la main d'oeuvre pour la verif valise etc...

Pour ma part 280 et 220 euros (1 à 72mkm l'autre a 82mkm).
la difference de prix s explique par de la MO sur le reste du moteur la 1ère fois.

coralex a écrit :Mon installateur se renseigne sur la dispo mais il semble en plus que le fabricant monte désormais d'autres modèles d'injecteur ...

Si c'est le cas, autant changer les 6 pour du matos plus fiable.
Plus cher c'est sûr, mais tu n'auras qu'une seule fois la MO (même s'il y en a un peu plus) au lieu d'en avoir plusieurs fois si les autres lachent aussi les uns après les autres...
Sans oublier que c'est à chaque fois au moins une 1/2 journée d'immobilisation.

Et au passage, je suis moi aussi surpris que le garantie ne soit que d'un an :smiley271.abgif.gif:

qui c'est qui t'a fait l'installation à angers?

Pour éviter cela retour à l'aspiré.

Mon système GPL est en injection gazeuse.
Finalement mon installateur a fait une demande de prise en charge sous garantie. Il reste juste à espérer que la pièce soit dispo ...

Mon installateur est Anjou Auto Gaz, que je recommande vivement

J'irai pas jusque là...

Hippo44 a écrit :Pour éviter cela retour à l'aspiré.