Le forum du GPL

Bonjour,
Je possède une Passat 1.8 20v avec un système BRC Flying Injection.
Après quelques problèmes de ratés au GPL uniquement, j'ai nettoyé le diffuseur, les filtres, controlé les branchements, ...
Apparemment elle fonctionne bien maintenant mais j'ai mon interrupteur dans l'habitacle qui est toujours orange (Normalement Rouge=essence, Vert=GPL et Orange quand ça passe d'essence à GPL).
Avez-vous une idée sur la cause de cette lumière orange permanente ?
Merci

-- Edit du Lun 15 Juin 2009 11:41 --

Bonjour,
J'ai tout vérifié ce WE et ce matin, c'est pire, elle ne passe plus du tout au GPL !
Toutes les connexions OK !
Tests électrovannes OK !
Durites OK !
Aidez-moi SVP, merci.

-- Edit du Mar 16 Juin 2009 15:41 --

Bonjour,
SVP, vous n'avez pas une petite idée ???
Toujours pas de passage au GPL et j'avais oublié que l'essence était si chère...
Merci de votre aide

Déjà tu ne dis pas si le fait que ça ne passe plus du tout au gpl est dû à ton nettoyage car si c'est c'est il faudrait d'abord trouvé ce que tu as mal remonté.

Bonjour,

J'ai trouvé le problème !
Big problème, c'est le CALCULTEUR qui a pris l'humidité.

Trace d'oxydation sur certains composants...

Avez-vous une idée du prix d'un calculateur BRC Flying injection ?

Et connaissez-vous un bon électronicien (un très bon) capable de réparer ce type de carte électronique ?

Merci

un calculateur en général c'est pas donné, mais ça dépend des marques et des modèles, bref appelle un revendeur brc pour avoir une idée du prix mais je dirais mini 300 euros

Sinon si il y eu des CC dans le calculo ça va compliqué à réparer mais si c'est juste des pistes grillés ça se répare!