Le forum du GPL

Bonsoir à tous,

je suis nouveau et j'aurais souhaité votre avis par rapport à mon souhait d'acquérir une voiture neuve
avec kit GPL.
Actuellement j'hésite entre ces 2 formules :

=> achat nouvelle FIAT BRAVO 1,4 90 ch GPL (si déjà commercialisée ?)

=> installation kit GPL sur Skoda Fabia combi ii 1,4 16V 85 ch essence

j'ai une préference pour la skoda par rapport aux nombreuses options supplémentaires pour un coup moindre
(plus de 4000 euros moins cher que la FIAT ! - donc si 3000 euros pour kit gpl , toujours gagnant..)

d'autre part je me de que la FIAT sera plus "poussif" car le couple max de 128 Nm pour 1205 kg, est moins important que celui de la skoda (132 Nm pour un poids de base de 1075 kg)

je me dis également que en cas de problème ce sera plus facile de retourner voir mon installateur GPL, que de retourner la BRAVO à la concession FIAT ou personne ne sera la réparer faute de formation....

votre avis sur le sujet ?

merci de vos réponses !

et quel est le budget de ces [barre]merdes[/barre] autos ? :smiley271.abgif.gif: :mdr:

Fiat ou Skoda ? Laquelle choisir.... heu... :ouin: le choix est cornélien...

Juste pour savoir... ou te proposer des alternatives récentes sur de vraies voitures...

Après, c'est toi qui décides....

je pensais avoir affaire à un forum sérieux, mais bon vu la réponse....

c'est ton choix de considérer ces autos comme des m.... ceci n'engage que toi !

moi je trouve ces autos très intéressantes notamment la skoda qui est le meilleur rapport qualité/options/prix de sa catégorie, et visiblement je ne suis pas le seul à le penser.
Il suffit de lire les essais comparatifs des différents magasines spécialisés.

tout le monde n'a pas les moyens de rouler en Audi ou BMW...

franchement, j'attendais des réponses plus concrètes.... :icon6.gif:

je ne suis pas certain que le 1.4i16v de vw ( skoda , si tu prefere ) accepte bien le gpl , je verifie mais dire apres .... ( voir si il y a des mauvais retour ? ).
par contre si tu veut prendre absolument du skoda , la plus fiable c'est octavia en 1.6i en version 102cv , cette mecanique accepte tres bien le gpl
pour ce qui est de fiat , c'est un projet , ce n'est pas dispo pour l'instant et pas de date de commercialisation prevue :/
en fait je ne dirait pas que ce sont des -m**de d'auto , mais que c'est beaucoup moins fiable ... ( faut pas esperer parcourir 400/500mkm ) on en as que pour son argent ... et a partior du moment ou c'est plu sous garantie , bin ca coute aussi chere qu'une audi ou autres ...
ce que l'on peut reprocher au fiat ( je connait plus que skoda ) : plastic ( qualite percue et bruit dans le temps ). mecanique consomant de l'huile apres un certain kmtrage . souvent en reparation des que la garantie est terminee (ex : mon pere avec sa fiat a 30mkm as du remplacer la pompe a injection , bien sur hors garantie , fini depuis 1 mois ,lol , et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres ...)
perso , je prefere mettre dans de la qualite quite a prendre une occasion recente pour ne pas depasser un budget ... ( ce n'est que mon humble avis ).

-- Edit du Ven 12 Juin, 2009 9:17 am --

borel : le 1.4i "bxw" est gplisable par contre c'est imposible de trouver du retour en bien ou en mal ... faut dire que pour la dif. de tarif , beaucoup se dirige vers le gazoute :icon6.gif:

+1 avec PAT...

et ne prends pas mal mon humour décalé... :mdr:

ceci dit, pour le prix de ces trucs roulants à bas prix.... tu peux trouver des occasions récentes qui tiennent dans le temps, et souvent déjà équipées GPL...

Allez, bonne route

:la:

merci pat08 pour ces réponses concrètes...

donc c'est rapé pour la FIAT....

sinon , mon choix pour la skoda break essence se justifie par rapport à ces raisons :

=> budget maximum de 15000 euros environ (donc octavia trop chère..)
=> 12500 kms max dans l'année
=> besoin d'un coffre spacieux (480 L pour le combi ii)
=> pas de diesel pour de multiples raisons , c'est un choix (dont le faible kilométrage annuel).
=> rapport prix/options plus avantageux qu'une clio estate ou 207 sw....

et pour ce qui est d'une occasion, difficile de trouver une essence récente sur le marché de nos jours....

-- Edit du Ven 12 Juin 2009 11:03 --

A oui, j'oubliais...

fabia combi ii => 157 g/km de co2 dont je cumule les 1000 euros de la prime à la casse + 2000 euros de remboursé
pour l'installation GPL

fabia octavia => 176 g/km de co2 => aucune prime , pas de remboursement si installation gpl... :ouin:

:smiley271.abgif.gif: 15000 roros pour... ça ???? :mdr: :mdr: :mdr:

ah la vache... ça pique...

tu peux trouver un Volvo :love: V70 2,5 Turbo LPT Phase II Bifuel pour moins cher que ça....

ou un SAAB 9.3 Estate Bifuel

et là, tu as une VRAIE voiture.... :la: qui fera 350.000 km sans broncher...

200 Ch sous le pied droit, un confort de limousine, une coffre de folie et une sécurité active / passive qui n'a rien à voir...









je suis reparti....... :jap:

Effectivement oublie Fiat qui soit-disant a fait beaucoup de progrès en matière de finitions et de fiabilité :smiley271.abgif.gif:
Et bin dis donc, qu'est-ce que ça devait être avant :mdr:

C'est clair que Skoda tient la route d'autant que comme chacun sait, ce sont des motorisations VW.
En même temps, c'est vrai qu'il n'y a pas vraiment de retours niveau compatibilité de ce moteur avec le GPL mais -et là ce n'est que mon avis personnel- plus le temps passe et plus je me dis qu'avec un minimum d'entretien et de respect de la mécanique, il n'y a pas de raison d'avoir des problèmes à répétitions dès les premières dizaines de millier de km.
N'importe comment, rouler au GPL est une démarche économique certes, mais c'est aussi une démarche écologique. Faudrait peut-être pas trop l'oublier !
En d'autres termes, rouler au GPL et se permettre de rouler pied-planche constament sous prétexte que c'est moins cher à la pompe: c'est du grand n'importe quoi :smiley271.abgif.gif: ...et pourtant, y en a tellement qui pensent comme ça :icon6.gif: :/

M'enfin bref, je parle en connaissance de cause puisque je roule GPL avec un moteur sensé ne pas être compatible du tout et pourtant je n'ai pas eu le moindre pépin jusqu'ici (même si 40mkm, c'est encore peu)...
Le secret ? Y en a pas. Je roule cool, effectue mes entretiens en temps et en heure et roule à l'essence quand je veux me faire plaisir (et en plus c'est recommandé de le faire de temps en temps pour n'importe quel voiture).
Comme dirait Lafesse: "Pourvu qu'ça dure !"

Pour en revenir à nos moutons (meuh nan pas les mazouteux ), y a pas photo... A moins que tu aies trouvé encore autre chose dans tes cordes, prends la Fabia.

Et enfin, tu dis faire peu de km/an, c'est-à-dire ?

Elktron a écrit :En d'autres termes, rouler au GPL et se permettre de rouler pied-planche constamment sous prétexte que c'est moins cher à la pompe

oui, ou sous prétexte que ça va plus vite aussi (désolé j'ai forcé un peu sur l'apéro ce soir :la: )

Ouais d'ailleurs je sais pas comment t'as fait ton copier-coller mais t'as même réussi à rajouter un "m" à "constament"