Le forum du GPL

Bonjour à tous,
Voila je me présente, j'ai un 806 turbo équipé brc turbo aspiré.
J'ai l'ai eu il y a 1an et 1/2, et cela fait 3mois que je ne roule qu'à l'essence puisque je pense que la membrane du vapo est morte : conso de LDR plus mayonnaise dans l'huile et fonctionnement au gpl pas top.

[schild=19,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]
Tu attends quoi pour le faire réparer ?
Ca doit bien pousser un 806 turbo, c'est quoi comme moteur ?

Bienvenue !

C'est le 4 cylindres TCT 150cv comme sur les 605 non ?

oui , c'est celui la ... de toute facon psa n'as fait qu'un seul pour les 605 , xm et 806 , le 2.0tct , c'est le minimum pour que ca avance un peu ( le 2.0i etant leturgique).

Le 2.0 du 807 est très bien, d'ailleurs il fait plus de 140 cv sans turbo.

806 et 807 ne sont pas de la meme generation plus de 10 ans les separent ....
807 plus lourd donc fallait bien augmenter la puisance , sinon il aurait ete aussi rapide en marche arriere qu'en avant :mdr: quoique 10cv de plus , ca ne doit etre la gloire :/

806 2.0l turbo, 1650 kg : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... urbo_ST-SV
Sur la carte grise mon 807 2.0l, case G.1, 1631 kg.

On dirait plutôt qu'il a maigri... Et c'est le 2.0l turbo qui ne fait que 10cv de plus que le 2.0l atmosphérique du 807, mais c'est vrai que sur le 807 c'est un 16s.

ouais , je suis plutot surpris , on pour abitude d'alourdir les nouveau vehicule ...
j'ai eu peur quand j'ai vu la conso donnee par le constructeur 15,7L sur autoroute :icon6.gif: