Le forum du GPL

Bonjour à vous tous ,

Voilà, je suis en train de regarder pour l' achat d' un nouveau vehicule , qui sera surement GPL

Une Renault Vel satis priviliege , 3,5l , V6 , monté Borel , de 136 000km,

et je ne sais pas si c' est un bon choix ,

j' aurais donc besoin de votre Avis ou de votre expérience pour m' aider dans mon choix !!

Alors , j' attends avec interet vos commentaires

Bienvenue fleup !

fleup a écrit :Une Renault Vel satis priviliege , 3,5l , V6 , monté Borel , de 136 000km,

et je ne sais pas si c' est un bon choix ,

K-Zimir vient voir par ici ! (il ne te dira pas "Achète une Renault et roule en vélo" car il a également horreur des vélos mais bon... :mdr: )

bienvenu
une renault a 140mkm , ca sent le debut des pannes et autres .... ( va falloir sortir le portefeuille assez souvent ... ) j'espere que tu ne la paye pas trop chere ... ( en plus c'est invendable meme si c'est beau un velsatis ...
je prefere une 607 et ou c6 v6 , les gouts et les couleurs ....
bonne route

Bonjour,

3,5 l V6 sur une Renault, c'est le moteur NISSAN :jap:

Vérifier les compatibilités sur la liste de Borel.

Peut-être que le plus enquiquinant risque d'être l'électronique.

Bonne route.

y a quoi renault ?? ma R21 a 240 000 km et roule encore

la 21 c'est comme la 25 , c'est increvable , sauf quand in cµµ te rentre dedans et qu'elle est classee 'vei'
question lmecanique j'en ai 235mkm et elle est seulement rodee .... j'ai parler avec un m'sieur qui en as eu 2 et qui a fait 950mkm avec une et as passer le millilon avec l'autre ... ( en taxi ).
si c'est une mecanique nissan la dedans , sa doit ete genial ... en plus c'est une distri par chaine alors le seul probleme est que le tdb est parfois une vrai girlande lumineuse :mdr:

[schild=20,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]

Salut à tous
Cela fonctionne très bien en Prins ,j'en ai équipé plusieurs.
Même en mono carburation avec réservoir de 15litres d'essence,en suppriment celui d'origine.
a+

http://gpl.forumeurs.fr/posting.php?mod ... f=3&t=1414#
Je roule en Nissan Murano kité GPL à 41000Km. Il a 75000 Km maintenant.
Pas de problème, très satisfait.
C’est le même excellent moteur, Le V6 Nissan VQ35DE, de nombreuses fois récompensé.
J’ai un Kit Prins VSI Borel (le même), un réservoir à la place de la roue de secours pour préserver le coffre.
Conso mesurées :
- moyenne ville/route/autoroute : 15.2l
- route : 13.5l
- ville : 17l
La douceur de ce V6 associe a la boite CVT est un vrai plaisir et de temps en temps, avec le kick down, on peut mettre les 235ch au boulot pour s’extirper du flot.
Apres, la différence c’est la qualité de fabrication, Nissan ou Renault, comme tu veux, et le réseau. Réseau Nissan pas trop mal pour l’instant en ce qui me concerne.

avanti24 a écrit :C’est le même excellent moteur, Le V6 Nissan VQ35DE, de nombreuses fois récompensé.

Pour moi, ce n'est pas un argument recevable malheureusement... Les Opel Astra et Vectra dernières générations sont bien équipées du réputé JTD Fiat/Alfa (renommé CDTI chez Opel), ce n'est pas le 5 cylindres 2.4, seulement le 1.9 mais bon quand même, par rapport aux Fiat/Alfa elles manquent cruellement de fiabilité à cause de tout ce qu'il y a autour du bloc JTD dès 50000 à 100000 km : collecteur d'admission et autre commande des volets d'admission d'air en rad, vanne EGR encrassée (remarquez, c'est le lot de la plupart des diesels ça ), pompe à injection ou turbo qui lâche, l'alternateur mort en quelques dizaine de milliers de km, etc. Avec à chaque fois des notes entre 500 et 1000 €, c'est catastrophe sur catastrophe avec des "voitures" quasi-neuves.
Or Renault (à part les R25 bien entendu ), c'est un peu l'Opel français quoiqu'on en dise, et même en leur filant un bon moteur Nissan