Le forum du GPL

Bonjour à tous,

J'ai une Kia clarus (oui oui ca existe...) de 1998, 2 litres 133Cv. L'installation GPl est une necam koltec avec un système EGI, je crois.
La moteur se coupe dès que l on passe au gpl (diode rouge, jaune rouge, jaune...). J'ai testé ce que j'ai pu, les electrovannes, le moteur pas à pas, le map, les masses, pas encore les relais (je n'arrive pas encore a les trouver (je pense derrière le calculateur ?) ou autre éléments. J'avoue être un peu en bout de courses au vue de mes connaissances.
J'aimerais savoir si un d'entre vous pourrait m'aider soit par le forum, voir sur place sur la voiture.
J'ai oublié que je fais bien la cuisine italienne, pour ceux qui aiment...
En vous remerciant de lire le post

Bonjour à tous,
J'ai changé les relais, le filtre du vapo, je pense que mon eeprom est morte car qd je mets le gpl il y rouge/jaune et un double clac sur l'EV du réservoir et la voiture s'étouffe. J'ai un autre calculateur avec une eeprom pour un kia sportage de 2 litres quand je le mets je n'ai q'un clac sur l'EV du réservoir mais au passage du gpl celui ci se coupe, une seconde après (moins rapide qu'avec l'Eeprom d'origine).
J'ai deux questions, ou peut ton trouver un logiciel ou une valise pour faire un diag sur un necam Egi et, j'ai lu mais je ne sais pas si c'est vrai :

" La méthode du "Virgin Link" (Procédure automatique Necam)
Sur les calculateurs Necam Koltec de cette génération, il existe une procédure d'usine pour forcer un calculateur d'occasion à oublier son ancienne voiture et à s'appairer automatiquement avec le calculateur d'injection de votre Kia.
Pour cela, il faut rendre l'EEPROM du nouveau calculateur "vierge" sur la ligne de l'antidémarrage :
Effacer la zone de code : À l'aide d'un petit programmateur d'EEPROM standard (très simple à utiliser sur PC), ouvrez le fichier (dump) de la puce du nouveau calculateur.
Les lignes spécifiques à l'antidémarrage doivent être remplies avec la valeur standard de réinitialisation FF FF FF FF.
L'auto-apprentissage : Une fois la puce remise dans le calculateur, vous rebranchez le boîtier sur la Kia. Au premier tour de clé, le calculateur GPL détecte qu'il est vierge, écoute le signal envoyé par le calculateur essence de la Kia Clarus, et copie définitivement son code. Le système devient alors fonctionnel."

Est ce que cela parle a quelqu'un? Si oui comment peut t'on faire ou bien ou est ce qu'on peut le faire au moins pour effacer?
En vous remerciant.
Cordialement