Il y a bientôt 10 ans, ma BMW 625 TDS m'a lâché (fuite à la pompe à injection). J'ai l'ai vendue à prix d'ami à un mécano. Puis j'ai cherché une remplaçante. Sur le boncoin, je suis tombé sur une 607 V6 GPL à un prix défiant toute concurrence ! J'en ai parlé à un copain qui avait eu plusieurs voitures GPL. Il m'a convaincu.
Donc j'ai cette 607 depuis 10 ans. La finition ne vaut pas celle de l'allemande, mais elle a ses avantages, notamment la puissance, le confort et une acoustique remarquable. Elle est silencieuse et possède une sono de qualité. Comme dit son ancien propriétaire, c'est un auditorium roulant
Voici une petite fiche technique :
607 phase 1 (janvier 2004) V6, boite auto, 280 000 km.
Installation GPL effectuée en 2008.
Système GPL « aspiré » de marque eG@Z.
Concernant mes compétences en mécanique, je me fait :
- De l'entretient courant (vidange moteur, bougies, plaquettes, disques).
- Des réparations sommaires (radiateur, silentbloc moteur, roulement de roue).
- Côté GPL, on peut dire que je n'ai aucune compétence.
Mon truc, c'est plus l'électricité et l'informatique. Mais je n'ai pas de valise.
La raison de mon inscription est une panne (vous vous en doutiez probablement).
Je vais poster cela dans la rubrique adéquate.
A bientôt !
PS : J'ai choisi de m'inscrire dans votre forum car ça à l'air carré ici, ça me plaît
Fred