Le forum du GPL

Bonjour a tous.


J'ai l'intention de passé ma 605 V6 PRV BVA Sv12 au [clignote]gaz[/clignote]. :jap:
J'aimerais bien faire cela car elle ..... suce ? 16.7L/100
Elle a 113 Milles bornes a sont compteur.Est ce Trop :icon4.gif:

Par contre je ni connais rien au GPL ni en installation.
Merci de me conseiller pour la meilleur installation possible ( sans perte de puissance ?: )
Je me trouve pret de la belgique ( 1h a peine )


:hello:

salut club605 et bienvenu au forum.

Pour le bloc de la 605 il me semble qu'il y a des forumeurs qui ont se moteurs, attends leur réponse ou cherche dans les présentations.

sinon pour la limite théorique du nbr de bornes du moteur il faut savoir que le gpl décalamine le moteur, donc c est pour cette raison que l'install ne doit pas se faire sur un bloc trop agé. Après c'est affaire de bien connaître l'historique du moteur, et de prendre en considération le risque de casse.

Pour la partie explication sur le gpl je t invite a consulter la partie au moment du choix

Ok merci.

à 113000 kms, les installateurs vont être un peu frileux pour installer du Gaz sur ton véhicule, de plus le PRV est un V6 d'ancienne génération, et les kits GPL pour ce véhicule ne seront je pense pas développés en liquide et en gazeux (info à vérifier).

Nico, la limite max constatée sur ce V6 est de 120000 km seulement pour une installation au GPL, pas de souci à ce niveau.

Un système aspiré suffirait amplement (comme sur la mienne, même moteur), mais plus beaucoup de spécialistes GPL doivent en monter de nos jours.
Mais tu peux y faire monter de l'injection gazeuse également, on a déjà vu une 605 PRV 12s ainsi équipée sur le forum 605 (membre "biboumeur" je crois).

Il est vrai qu'en étant à la frontière Belge, il serait dommage que tu t'en prives A voir peut-être même pour la faire équiper directement en Belgique où les prix sont plus bas. Mais il faut tomber sur un spécialiste qui connaisse bien la réglementation française à ce sujet, notre Drire est sévère !

Par contre, il va falloir d'abord que tu fasses réviser ta 605 car elle a un gros problème de consommation à l'essence avec les 16.7L/100 annoncés, ou alors tu ne fais que de la ville ou que du circuit (je suis en moyenne à 14l/100 au GPL, et 12,5 l/100 au SP95... certes je fais beaucoup de nationale et peu de ville, mais je n'ai pas une conduite de papy :zemin: )

Ca ne doit plus courir les rues des monteurs d'aspirés, ou peut être à l'étranger, moi je conseillerai quand meme un prélévement d'huile sur ce véhicule comme pas mal d'installateur le préconise à ce kilometrage là ça se justifie.

Edibos, qui vient de temps en temps sur le forum et roule en 605 ph2 SV3 GPL comme celle de "Club605" et la mienne, avait aussi fût un temps une 605 ph1 SV3 au GPL (même V6 mais avec une gestion électronique un poil moins bonne). Or, il l'avait faite installer à 180000 km si ma mémoire est bonne et pas de souci ! (j'ai bien connu le proprio suivant).
Néanmoins, il n'est pas aisé de trouver un installateur qui prenne le "risque" aujourd'hui quelque soit le moteur, et il est évident qu'il va devoir faire un check-up du moteur avant d'envisager une install

Franck, non pas de probleme d'essence ,juste beaucoup de ville,ville,est ville :/
Quel installateur me conseil tu en belgique ?

Club605 a écrit :Quel installateur me conseil tu en belgique ?

moi ? Aucun, je ne suis pas belge Mais des belges bien informés, il y en a certainement sur le forum :icon8.gif:

Ok merci