Bonjour à tous,
Ma grosse est équipé en e gas, après 4 ans de restauration elle ne veut plus passer au gpl.
J'ai cherché un kit de Réfection pour les vapos ( elle en a deux ) RG10 mais ils ne ce font plus :/
Après avoir parcouru le forum je me rend compte que l'installation que j'ai n'est pas "top".
Elle a deux vapos RG10, deux blocs injecteurs en aluminium ( que je devais dégripper régulièrement ). Elle avait clairement moins de pêche au gpl quand on prenait des tours avant sa restauration.
J'aimerais remettre tout ça en ordre, mais, au vu du forum il serait préférable de changer le système.
Donc ma question est, que feriez vous ?
- Deux vapos RG10 nouvelles génération et je ne sais quel jeu d'injecteurs compatible avec le système egas sly ?
Ou
- On efface tout et on recommence avec du prins ?
J'ai le câble pour me connecter au système egas si besoin.
Merci d'avance
Installation e gas S6 v8 ne fonctionne plus
Installation e gas S6 v8 ne fonctionne plus
Audi S6 v8 4.2 2000, e-gas
Re: Installation e gas S6 v8 ne fonctionne plus
Salut
La première chose à faire si tu as le cable, ce serait effectivement de se connecter au système egas pour faire un diag. C'est peut être pas grand chose.
ca te permettra peut etre de tourner au gpl et ensuite voir s'il est possible d'arriver à un fonctionnement correct. Si ce n'est pas la cas, alors envisager une mise à jour de l'installation.
La première chose à faire si tu as le cable, ce serait effectivement de se connecter au système egas pour faire un diag. C'est peut être pas grand chose.
ca te permettra peut etre de tourner au gpl et ensuite voir s'il est possible d'arriver à un fonctionnement correct. Si ce n'est pas la cas, alors envisager une mise à jour de l'installation.
Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
Re: Installation e gas S6 v8 ne fonctionne plus
Tu as raison, je vais commencer par la brancher pour voir ce qu'il ce passe.
C'est mon côté mécano
Quand une moto n'a pas tourné depuis longtemps ou une voiture, je démonte le carbu pour lui refaire une santé avant de faire un réglage, histoire de partir sur une base sûr.
Dans le cas présent, comme elle ne veux plus tourner au gpl, je me suis dit qu'il serait bon de refaire une santé aux vapos, mais vu que les kit de refections ne ce font plus pour ce modele....
Les injecteurs je vais les ouvrir et le nettoyer je les connais bien.
Y a t'il, suite à un arrêt prolongé quelque chose qui peut ce former dans le circuit et créer un dysfonctionnement ?
Pour l'essence par exemple, la vieille essence peut créer des dépôts qui bouchent les gicleurs.
C'est mon côté mécano
Quand une moto n'a pas tourné depuis longtemps ou une voiture, je démonte le carbu pour lui refaire une santé avant de faire un réglage, histoire de partir sur une base sûr.
Dans le cas présent, comme elle ne veux plus tourner au gpl, je me suis dit qu'il serait bon de refaire une santé aux vapos, mais vu que les kit de refections ne ce font plus pour ce modele....
Les injecteurs je vais les ouvrir et le nettoyer je les connais bien.Y a t'il, suite à un arrêt prolongé quelque chose qui peut ce former dans le circuit et créer un dysfonctionnement ?
Pour l'essence par exemple, la vieille essence peut créer des dépôts qui bouchent les gicleurs.
Audi S6 v8 4.2 2000, e-gas