Le forum du GPL

Le monde ne tourne définitivement plus rond!

https://www.revue-technique-auto.fr/fr/ ... er_fevrier

"La société Greenolis propose de convertir n’importe quelle voiture diesel au GPL ce qui permettrait d'obtenir la classification Crit’Air 1. Greenolis propose un kit de conversion nommé Rétrogaz. Le kit Rétrogaz se compose d’un réservoir de 45 litres, offrant une autonomie en gaz de 400 km. Il inclut des soupapes, des injecteurs, des électrovannes, un détendeur et un calculateur d’injection additionnel. Le véhicule roule en bicarburation, en permanence avec 40% de diesel et 60% de gaz. Les composants sont fabriqués par des entreprises européennes, principalement italiennes. L’installation du kit sur la voiture coute entre 3000 € et 4000 € : une solution avantageuse par rapport à l’achat d’un nouveau véhicule classé Crit’Air 1. Egalement sachant que le prix du litre de GPL est d’environ 0,98€ tandis que le diesel près de 2€, le passage à la pompe deviendra bien moins cher, une solution qui promet de belles économies pour le conducteur. En matière de pollution, les gains sont également importants : Rétrogaz annonce une réduction de CO2 de l’ordre de 13,5%."

On mets du matériel à deux balles, les promesses inscrites ne seront jamais tenues mais on s'en fiche.

En fait, le client achète très cher vu la qualité du matériel monté le droit de garder son véhicule.

L'air des grandes villes ne ressentira en aucune façon.

Je trouve ça bien triste et désolant.

Et même pas sûr de pouvoir obtenir une vignette CritAir 1, car avec une conso (théorique) de 40% diesel et 60% GPL, il y a quand même de la pollution due au diesel.
Tous ceux qui ici sont équipés GPL sur leurs moteurs essence, on sait tous que lorsqu'on est en configuration GPL, aucune pollution due au SP95 ou SP98.
Et j'ai obtenu sans aucun problème la vignette CritAir 1, pour ma Toyota Camry de 1997, soit 27 ans de bons et loyaux services

Gazgaz a raison, un piège à ... :ouin:

Si, si tu es sûr d'avoir une Crit'air 1, va voir cette discussion : https://gpl.forumeurs.fr/vieux-diesel-gpl-t13378.html