Le forum du GPL

Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau, je fais un peu de mecanique et j ai acheté une aveo pour pouvoir rouler dans Paris..

MODÈLE : 1.2L moteur S TECH 2
-GPL- marque BRC Sequent d origine
VAPO Genius MB 800 lot 08DH Sn13990

Le GPL ne fonctionnait pas à l achat (pas chère ) )

pas mal de petits soucis réglés .. j ai changé tous les filtres, je suis en train de repérer les pins du fly 54 pins

Mais j ai les 4 leds vertes qui restent clignotantes, celle du bas orange (si j appui alors que la voiture a déjà démarré depuis longtemps). Si j appuis sur le GPL au démarrage, les 4 leds restent vert fixe 5 min puis -> clignotantes.

Le ressort livré avec le kit n était pas le même que celui démonté sur le vapo donc -> réglage de la vis de ralenti a refaire (COMMENTS?? ) . Je pense à utiliser un manomètre de gonfleur.. est ce possible ?? Du gaz s échappe en débranchant le filtre gaz moteur éteint, donc j ai du gaz qui arrive jusqu aux injecteurs (je dirai trop peu car le filtre à gaz n est pas très froid au toucher)

J entends les deux électrovannes clipper ouv et fermeture (avant leds clignotantes ..)

L’ordre de mes injecteur est il bon? (Numero de pins notés en bas)

PS à quoi sert le robinet sur la multivanne « réservoir ». Ça me travaille ce robinet!..

Bref j en suis là .

Merci pour votre aide !

Yann

Bonjour,
je n'ai pas la connaissance pour le Fly, je ne te serais pas d'un grand secours.

le robinet sur la polyvanne sert à fermer la sortie de gaz du réservoir en manuel. Au cas où.

gazgaz a écrit :Bonjour,
je n'ai pas la connaissance pour le Fly, je ne te serais pas d'un grand secours.

le robinet sur la polyvanne sert à fermer la sortie de gaz du réservoir en manuel. Au cas où.

Bonjour,
Merci, ce robinet a un petit ressort, pour l’un éviter de se dévisser plus que besoin. Il est donc fermé quand vissé à fond sens horaire (classique) et gaz ouvert quand dévissé de quelques tours-> deux tours de dévissage te semble t un correct pour laisser passer la quantité de GPL suffisante ?

Merci

Bonjour,
pour une Avéo, le débit doit être suffisant avec deux tours.
La règle pour ouvrir toute vanne manuelle : Tu desserres à fond et tu referme d'un tour. (En cas de grippage de la vanne, tu la forcer dans les deux sens pour la dégripper).

gazgaz a écrit :Bonjour,
pour une Avéo, le débit doit être suffisant avec deux tours.
La règle pour ouvrir toute vanne manuelle : Tu desserres à fond et tu referme d'un tour. (En cas de grippage de la vanne, tu la forcer dans les deux sens pour la dégripper).

Merci à toi, je vais faire mes tests de réglages avec cette ouverture.

Je reviendrai très sûrement vous embêter d ici très peu )

-- Edit du Dim 18 Juin 2023 13:09 --

PS: pression du mano stable après moteur éteint à 1.1bar -> pas de fuite sévère voir pas de fuite du tout

-- Edit du Dim 18 Juin 2023 13:12 --

Re PS (désolé)
J ai une LED test qui reste blanche allumée quand je la branche sur chacun des faisceau qui arrivent aux injecteurs gaz (peut être persistance rétinienne) ou info de blocage des injos (là je ne peux pas dire)

-- Edit du Dim 18 Juin 2023 15:29 --

Bon alors,
J ai réussi à avoir 4 LEDs vertes clignotantes (réservoir plein ) et bouton vert fixe FIXE!

J ai rebranché LES faisceaux injecteurs comme en photo jointe

J ai laissé le vapo à 0.4 bar au ralenti.

Cela vous semble t il ok ?