souci d'alternateur sur Twingo GPL [réglé]

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pbh
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souci d'alternateur sur Twingo GPL [réglé]

Message par pbh »

J'ai la Twingo 1 phase 2 GPL (moteur D7F) de ma nièce qui présente un problème d'alternateur et/ou de batterie que je ne sais pas résoudre [Ok, ce n'est pas un problème de GPL, ça fait pareil à l'essence, veuillez m'excuser !]:

Le voyant batterie clignote très brièvement toute les 2 à 10 secondes environ, surtout lorsque on allume tous les consommateurs (ventilation, dégivrage AR, phares, antibrouillards ...)
Le régime moteur varie avec la même fréquence.

Un jour, elle n'a pas pu redémarrer après un calage moteur à chaud (comme si la batterie était presque complètement déchargée).

La tension batterie monte bien à 13,7V (au ralenti avec tous les consommateurs allumés ?donc l'alternateur fonctionne?) puis redescend proche de 12V, puis remonte vers 13V7, au moment où le voyant batterie flashe et le régime moteur baisse fortement, et ça recommence...
Pareil en tendant la courroie d'alternateur.
Pareil avec une autre batterie (certes loin d'être neuve).
Pareil en nettoyant les contacts batterie et alternateur.
Pareil après nettoyage du collecteur et des balais de l'alternateur.

La batterie mise en charge à 4A n'a mis que 2 ou 3h pour être chargée (donc faiblarde). Mais démarre correctement ensuite le moteur.

On dirait que l'alternateur ne connait pas de fonctionnement intermédiaire entre "Je charge à fond le moteur quand je recharge la batterie" et "Je ne freine pas le moteur quand la tension batterie est à 13V7"

Une idée ? Changer la batterie ou l'alternateur ou son régulateur ? Autre idée ?
Peut-être y a-t-il 2 problèmes différents à traiter ?
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wutch
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par wutch »

Salut. Pas évident ce soucis.

Quand la tension chute à 12v c'est en même temps que la baisse de régime moteur ? sous entendu, est ce que ce ne serait pas la baisse du régime qui fait baisser la tension.

Sur l'alternateur les charbons sont encore en état ?
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bruno aveo
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par bruno aveo »

Il y a longtemps , j'avais eu ce problème avec un régulateur qui était HS.
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wutch
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par wutch »

Oui, ca peut être une piste aussi.
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pbh
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par pbh »

wutch a écrit :Quand la tension chute à 12v c'est en même temps que la baisse de régime moteur ? sous entendu, est ce que ce ne serait pas la baisse du régime qui fait baisser la tension.
Non, c'est plutôt l'inverse, on voit bien que la tension batterie remonte avant la chute du régime moteur.
Vbat et régime moteur twingo.jpg
wutch a écrit :Sur l'alternateur les charbons sont encore en état ?
Oui, vérifié charbons et collecteurs (qui étaient un peu noirs mais leur décapage/grattage/bombe à contacts n'a rien changé)
bruno aveo a écrit :Il y a longtemps , j'avais eu ce problème avec un régulateur qui était HS.
Merci pour l'info. C'était exactement les mêmes symptômes ?

[barre]Quelqu'un aurait-il des infos techniques sur le fonctionnement d'un régulateur ? (Est-ce binaire charge/pas de charge ou linéaire (charge en baisse jusqu'à obtenir 13V7 ?)[/barre]
Autrement dit, un régulateur d'alternateur peut-il fonctionner à moitié correctement ?

Trouvé ici: http://boursinp.free.fr/pdgcharg.htm

Le régulateur générant la tension d'excitation n'est pas situé dans l'alternateur mais ailleurs ?
Une piste pour trouver un régulateur seul ? Non dispo chez Oscaro.
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par wutch »

Sur les vieux alternateurs, c'était externe, maintenant c'est intégré.
Je dirais depuis la fin de 70's :D

Pour le régulateur il faut chercher avec la réf de l'alternateur. Sur eBay ou site spécialisé.
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bruno aveo
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par bruno aveo »

Exact , sur ma Peugeot 304 de 1973 le régulateur était à l’extérieur et j'ai pu le changer,mais sur les voitures depuis la fin des années 70 le régulateur est intégré à l'alternateur.
Ne vaudrait il mieux pas changer l'alternateur complet en échange standard et partir sur de bonne base.
Dernière modification par pbh le mer. mars 23, 2022 4:38 pm, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de la citation du message juste au dessus
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par wutch »

Pas forcément, ca dépend de l'usure générale.
J'ai déjà remplacé juste le régulateur ou les charbons, si le reste est en état, c'est reparti pour un tour.
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pbh
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par pbh »

Sauf que je n'arrive pas à trouver de régulateur pour l'alternateur Réf 8200064344.
wutch a écrit :Je dirais depuis la fin de 70's :D
Merci pour la vanne !
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Re: souci ? d'alternateur ? sur Twingo GPL

Message par wutch »

Ça c'est la réf Renault je pense.
Il faut plutôt celle du fabricant, genre Valeo, Bosch...

-- Edit du Mer 23 Mar 2022 19:42 --

par exemple si c'est un valéo de ce type

https://www.auto-doc.fr/valeo/1079976

en cherchant on trouve ca :

https://www.rexbo.fr/hc-cargo/regulateu ... eur-235819
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