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Necam EGI voyant rouge à la décélération
Publié : dim. janv. 02, 2022 7:36 pm
par papaben
Bonsoir à tous,
Je voulais votre avis ....
Ma vénérable Volvo 850 de 480 000km après m'avoir causé bien des soucis (qui en fait étaient dus à la pompe à essence en fin de vie) me fait un voyant rouge à la décélération au GPL.
Le montage est du Necam EGI.
Je viens de faire aujourd'hui une rénovation du distributeur GPL qui en avait bien besoin ....
Elle m'avait déjà fait ce problème avant la panne de pompe à essence et la rénovation du distributeur.
Que signifie ce voyant rouge ?
Re: Necam EGI voyant rouge à la décélération
Publié : lun. janv. 03, 2022 9:12 am
par gazgaz
Bonjour,
c'est bien le voyant rouge sur le bouton qui s'allume ?
Re: Necam EGI voyant rouge à la décélération
Publié : lun. janv. 03, 2022 9:30 am
par papaben
gazgaz a écrit :Bonjour,
c'est bien le voyant rouge sur le bouton qui s'allume ?
-- Edit du Lun 3 Jan 2022 11:12 --
Bonjour,
c'est bien le voyant rouge sur le bouton qui s'allume ?
Oui
Il passe de orange à rouge à la décélération
Re: Necam EGI voyant rouge à la décélération
Publié : lun. janv. 03, 2022 7:20 pm
par gazgaz
Si le doseur EGI n'est pas étanche, Lors de la décélération le débit de gaz est coupé par l'électrovanne du doseur, la sonde lambda détecte donc un mélange pauvre et tout va bien.
Si il y a malgré tout un passage de gaz jusqu'au collecteur, la sonde va détecter des traces de combustion et le système détecte un défaut.
Causes d'une arrivée de gaz anormale :
Vapo qui fuit par la dépression
Electrovanne du doseur non étanche.
Passage d'essence également. Par un injecteur essence (peu probable, mais?)
Par le régulateur de pression d'essence (fuyard par la dépression)
Il y en a sûrement d'autres, ce sont les premières qui me viennent à l'esprit.
C'est une piste qui demande à être confirmée par une interrogation du système avec le logiciel Monio.
Re: Necam EGI voyant rouge à la décélération
Publié : mar. janv. 04, 2022 7:41 am
par papaben
Bonjour Gazgaz,
Ce matin pas de voyant rouge.
Vu ce que tu me propose comme pistes j'en rajouterai une, je pense avoir une fuite à l'échappement aux alentours de la lambda, celà pourrait fausser les valeurs. Je vais au CT tout à l'heure on regardera ....
Pour ce qui est du reste :
Vapo qui fuit par la dépression -> Possible à surveiller
Electrovanne du doseur non étanche. -> Je viens de changer tous les joints du doseur
Passage d'essence également. Par un injecteur essence (peu probable, mais?) -> Possible 480 kkm
Par le régulateur de pression d'essence (fuyard par la dépression) -> Neuf d'il y a deux mois (en Volvo en plus)
A suivre dans les prochains jours.