Le forum du GPL

bonjour, j'ai un evasion avec un montage gpl AG, je me suis rendu compte que j'entendai des bulle d'air dans le circuit de chauffage dans l'abitacle, j'ai donc ouvert mon vase et la surprise presque plus d'eau, j'ai refais le niveau et j'ai laissé tourner le moteur et la l'eau est monter et a débordé et en mode essence le vase baisse pas mais en mode gpl je suis obligé de remettre de l'eau. je pense avoir un probleme au niveau de vapodetenteur, pouvez vous me confirmer mon diagnotic . merci

A priori t'a tout bon, il faut changer le joint de culasse du vapo lol

Plus sérieusement, je ne sais pas trop comment fonctionne un vapo mais même quand tu es en essence le ldr circule quand meme dans le vapo non?

Et je pense que la séparation entre la partie ldr et gaz est en métal sur un vapo non?

Que se soit à l'essence ou au Gaz le LR circule de la même façon dans ton vapo, si fuite au vapo il ya tu vas le voir de suite ça va couler maintenand si tu entend des glou glou c'est qu'il ya de l'air dans ton circuit.
Tu n'as pas de fuite apparente? pas de LR à tes pieds sur le tapis? le moteur fonctionne bien Essence et Gaz?

Tipiak a écrit :A priori t'a tout bon, il faut changer le joint de culasse du vapo lol

Plus sérieusement, je ne sais pas trop comment fonctionne un vapo mais même quand tu es en essence le ldr circule quand meme dans le vapo non?

Et je pense que la séparation entre la partie ldr et gaz est en métal sur un vapo non?

le moteur fonctionne bien a l'essence et tourne pas tres bien au gaz, ce qui est des fuites, je n'en vois pas, je rajoute de l'eau quand je suis sur le gaz et non sur l'essence et mon mecano as fait le test du joint de culasse et il m'as dit qu'il est ok.

bizarre

Ah oui bizarre comme tu dis, remarque maintenand que j'y pense si ton joint de vapo est défectueux l'eau peut trés bien passer dans le gaz... et donc tu dois rouler au LR et au gaz, ce qui semble logique, lorsque tu es à l'essence l'électrovanne de vapo ne permet pas le passage ni du LR ni du gaz donc pas de fuite, j'espere que tu m'a suivi lol

stevero a écrit :le moteur fonctionne bien a l'essence et tourne pas tres bien au gaz, ce qui est des fuites, je n'en vois pas, je rajoute de l'eau quand je suis sur le gaz et non sur l'essence et mon mecano as fait le test du joint de culasse et il m'as dit qu'il est ok.

bizarre

ah oui bonne remarque, c'est pour cela que je ne trouve pas de fuite, l'eau passe dans le moteur et puis a l'échappement, tu crois que je peux l'ouvrir pour verifier l'etat du joint et le remplacer ? mais avant il faut que je roule pour vider le reservoir de gaz ?

merci de votre aide

Si tu es bricoleur oui, mais pour trouver un kit de rénovation en vente pour les particuliers c'est pas évident...Je sais que certains fabriquant le propose, mais exclusivement aux professionels (ce que je conçoie pour certaine pieces), prend bien soin de pincer les durites d'eau et pour ce qui est du gaz enleve les fusibles de sécurité mais l'électrovane arriere sera fermée donc pas de risque sauf un petit dégazage résiduel lors du désserage des tuyaux. Pour moi ça me parait plausible comme hypothese, à vérifier. Attention quand meme le gaz c'est dangereux, si tu te lançe dedans prend bien soin de vérifier toutes tes étancheités.

stevero a écrit :ah oui bonne remarque, c'est pour cela que je ne trouve pas de fuite, l'eau passe dans le moteur et puis a l'échappement, tu crois que je peux l'ouvrir pour verifier l'etat du joint et le remplacer ? mais avant il faut que je roule pour vider le reservoir de gaz ?

merci de votre aide

mais du coup il faut refaire des réglages sur le vapo non si il change la membranne?

:hurle: Qui a supprimé mon post ??? :icon5.gif:

C'est préférable oui

Tipiak a écrit :mais du coup il faut refaire des réglages sur le vapo non si il change la membranne?