Le forum du GPL

Bonjour à tous,
J'ai récupéré une subaru légacy 2L5 v6 gpl. Une belle caisse, elle tourne nikel à l'essence, mais au gpl, l'accélération n'est pas franche , elle a des ratés, elle cale méme en debut d'accélération. Surtout en 1ere en démarrant à un carrefour. Si j'accélére tres tres légèrement, elle repart, comme si c'était un excés de gpl...
Est ce que ces symptomes vous donnent une idée du problème?
Merci d'avance. Guillaume.

bonjour

de quelle année ta Sub ?

2.5 c'est un 4 cylindres, et pas de V6 chez Sub, ce ne sont qu'ne majorité des moteurs boxer (à pat)

à vérifier en premier pour tes symptômes les système d'allumage (bougies et câbles)

Salut. Année 2001. V6, c'est sur, pour la cylindré...tu me met le doute.
Si c'est bougie ou cable: elle deconnerait au gpl et nikel à l'essence? C'est possible ca?

shunguelai a écrit :Si c'est bougie ou cable: elle deconnerait au gpl et nikel à l'essence? C'est possible ca?

Oui, certain, le GPL demande une plus haute tension que l'essence à l'allumage.

ah merci! Je vais regarder ca dans les prochains jours!

Subaru ne fait pas de V6, si c'est un 6 cylindres c'est du 3.0 boxer (220 ou 245 ch selon l'année), moteur à pat comme les Porsche.

si c'est un 2.5 c'est un 4 cylindres toujours à plat.

J'allais dire humoristiquement qu'un moteur Boxer n'est guère qu'un moteur en V à 180°, mais en fait non, c'est techniquement différent !

exactement et beaucoup font la confusion

Bonjour,
C'est vrai, c'est un 4 cylindre. Merci de l'aide. Je vous tiens au courant.

Allô ?
C'est vraiment un système aspiré ?????