Ralentis en mode gpl
Publié : mar. mai 04, 2021 11:33 am
BONJOUR
Ma Dacia Sandero 1.4 MPI GPL eco2 72 CV fonctionne très bien a part un problème en mode GPL le ralentis est "boiteux " trot bas, le voyant moteur clignote orange si la voiture reste au ralentis ...des que j accélère le voyant s éteint et elle fonctionne normalement et même très bien, c est le ralentis qui pose problème et uniquement en mode GPL dernier indice l échappement dégage une forte odeur de souffre ......
le filtre a gaz phase liquide a été changé a 40 000 et 70 000 celui phase gazeuse a 70 000 elle as 81 000
L allumage est neuf (boitier , bougies, faisceau ) l actuateur de ralentis egalement
je l ai fait passer a la valise moteur arrêté rien a signaler, par contre.... moteur en marche problème alimentation gaz
j ai nettoyé les injecteur qui n était pas très sale ...résultat rien de changé
.J ai installé les applications "EOBD facile" et "car scanner" sur mon téléphone, acheter le ELM 327
Résultat
"EOBD facile" codes confirmé et non confirmé = P0300 cylindre(s) multiple(s) raté allumage aléatoire détecté
"car-scanner" = P0300 random/multiple/cylinder misfire detected....
S O S ....SI QUELQU UN A UNE IDEE ...c est bienvenue
-- Edit du Mar 4 Mai 2021 12:33 --
Je me suis offert une petite séance de "pince durite" sur les quatre durites qui relie les injecteur au collecteur d admission ...
sur deux des durite le "pincement" ralentis le moteur aux point qu il est pret a caler ...sur les deux autres celas ne produit aucune conséquence ..le moteur continus a "boitiller gentiment "
peut on en déduire que deux des injecteur ne débite pas assez au ralentis et que celas proviens bien d un problème des injecteurs incriminé ...ou un autre élément peut faire dysfonctionner deux des injecteurs sans affecter les deux autres ...
pour vérifier la solution serait elle de les permuter ....
Ma Dacia Sandero 1.4 MPI GPL eco2 72 CV fonctionne très bien a part un problème en mode GPL le ralentis est "boiteux " trot bas, le voyant moteur clignote orange si la voiture reste au ralentis ...des que j accélère le voyant s éteint et elle fonctionne normalement et même très bien, c est le ralentis qui pose problème et uniquement en mode GPL dernier indice l échappement dégage une forte odeur de souffre ......
le filtre a gaz phase liquide a été changé a 40 000 et 70 000 celui phase gazeuse a 70 000 elle as 81 000
L allumage est neuf (boitier , bougies, faisceau ) l actuateur de ralentis egalement
je l ai fait passer a la valise moteur arrêté rien a signaler, par contre.... moteur en marche problème alimentation gaz
j ai nettoyé les injecteur qui n était pas très sale ...résultat rien de changé
.J ai installé les applications "EOBD facile" et "car scanner" sur mon téléphone, acheter le ELM 327
Résultat
"EOBD facile" codes confirmé et non confirmé = P0300 cylindre(s) multiple(s) raté allumage aléatoire détecté
"car-scanner" = P0300 random/multiple/cylinder misfire detected....
S O S ....SI QUELQU UN A UNE IDEE ...c est bienvenue
-- Edit du Mar 4 Mai 2021 12:33 --
Je me suis offert une petite séance de "pince durite" sur les quatre durites qui relie les injecteur au collecteur d admission ...
sur deux des durite le "pincement" ralentis le moteur aux point qu il est pret a caler ...sur les deux autres celas ne produit aucune conséquence ..le moteur continus a "boitiller gentiment "
peut on en déduire que deux des injecteur ne débite pas assez au ralentis et que celas proviens bien d un problème des injecteurs incriminé ...ou un autre élément peut faire dysfonctionner deux des injecteurs sans affecter les deux autres ...
pour vérifier la solution serait elle de les permuter ....