Le forum du GPL

Bonjour à tous pour info
Renault revient au GPL en première monte sur la gamme clio et Captur
Ce n'est pas aussi intégré que sur la laguna II (ça ressemble beaucoup au system DACIA) :ouin: et le réservoir est ridicule mais c'est un début.
https://www.renault.fr/gpl.html

je ne comprends pas pourquoi l'intégration est aussi mauvaise.
pourtant sur la laguna II l'intégration était parfaite une seul jauge intégrée au tableau de bord avec un réservoir spécifique devant l'essieu arrière.

Lu sur https://www.renault.fr/gpl/prix-gpl-carburant.html :

Le prix moyen au litre du GPL est de 0,86€(1). Cela correspond à environ 30%(2) du prix du SP95, et à environ 70%(3) du prix du diesel.
Le GPL-c s’affirme ainsi comme le carburant automobile au prix le plus bas du marché.

SP95 1,282 €
SP98 1,340 €
DIESEL 1,191 €
GPL 0,864 €

1) Bigre, 30%*1,282, ça fait pas 0,86, et de loin ! Faudrait qu'ils prennent des cours de maths chez Rhino.
2) On trouve de l'E85 à 0,52€/L, et même en moyenne sur 1 an en France, l'E85 reste moins cher que le GPL, Cf https://www.zagaz.com/evolution-prix.php
2bis) Ok, faudrait parler de prix au km et non de prix au L, mais c'est moins immédiat.

Et je passe sur d'autres faux arguments du genre "l'autonomie est grande puisqu'il y a 2 réservoirs" ! Si on achète un véhicule GPL, c'est pas pour rouler au SP95.

Gr......

Ceci dit, suis heureux que Renault revienne sur le GPL.

Sans compter que la conso E85 est plus faible que la conso GPL, sur ma 9-5 j'arrive à descendre sur nationales à à peine plus de 8l/100 kms, alors que j'ai jamais vraiment réussi à la descendre significativement en dessous de 10L/100 kms au GPL, et tellement plus simple d'un point de vue réservoir, autonomie et approvisionnement le dimanche.

Vraiment abusé comme info d'orienter le débat sur la rentabilité, la seule corde restant au GPL restant l'aspect environnemental pour les non frontaliers.