Le forum du GPL

Voilà quelques mois en me garant en marche arrière
Le système gpl se met à biper
Il restait bien du gpl (2 voyants vert)
Je n'ai pas insisté jai rebascule en essence
CONFINEMENT.... Réservoir essence plein donc pas d'utilisation gpl pendants 1 mois et demi
Aujourd'hui je fait le plein
Au moment de démarrer à la station la voiture étant chaude elle bascule en gpl... Sauf que je cale.. Le système bipe
Je reprend ma voiture 1h plus tard... Le système attends de chauffer, j'entends le système à l'arrière s enclencher mais toujours le même problème le système a l'avant bipe
Avez déjà eu ce problème !? ?:
Merci à ceux qui pourront m'aider

Bonjour

il faudrait interroger l'ecu GPL, pour connaitre l'erreur détectée qui met en blocage l'installation gpl

Quadrifoglio a écrit :Bonjour

il faudrait interroger l'ecu GPL, pour connaitre l'erreur détectée qui met en blocage l'installation gpl

L'ecu c'est quoi !?

Il faut savoir que la valise de mon garagiste n'arrive pas à se connecter a l obd... J'ai acheté un petit boîtier sur Amazon qui me permet d'y accéder avec Car scanner
Je peux y accéder avec !?

L'ecu gpl c'est le boitier électronique de la partie gpl, il faut le matériel de diag GPL de l'installation (BRC dans la cas de l'Aveo si c'est bien de l'installation origine Chevrolet).

d'où etes vous ?

Il faut passer par un "réparateur" gpl, ou acheté un module diagnostic de la marque de l'installation GPL.
Il y a une prise sous le capot moteur, près du calculateur GPL (normalement, c'est le cas lors d'une installation 2nd monte), c'est une prise spécifique au système BRC.

Après (je ne suis pas spécialiste brc, ni GPL), ça sent le capteur de pression GPL.
C'est pas chez BRC qu'il est fragile, et qu'il faille le déporté avec un capteur bosch ?

Voir l'état des filtres (filtre sur l'Electo-Vanne et filtre phase Gazeuse), si ils ont plus de 30 000km, ça ne coupe pas le GPL d'un coup, tu aurais eu des soucis de perte de puissance, mais tant qu'à faire !

ça peut être l'électrovanne à l'avant qui est grippée.

pas de récurrence de capteur pression (c'est chez teleflex AG Necam le problème de capteur pression Sagem) ni d'EV bloquée chez BRC, ce n'est pas les mêmes installations que sur les modèles précédents de Chevrolet (en Necam ou AG), il s'agit d'installation BRC "Plug and Drive".

sans interrogation de l'ecu gpl il sera difficile de poser un diag.

Quadrifoglio a écrit :
d'où etes vous ?

Je suis dans le 69... Les monts d'or

ah.......ca va faire un peu loin.

-- Edit du Dim 07 Juin, 2020 1:13 pm --

La documentation GPL d l'Aveo :