bonjour
ma 406 gpl 1.8 16V necam de 220000 kms d origine ne passe plus au gpl depuis quelques temps .
elle a commencé a avoir des calages quand je leve le pied a basse vitesse ,puis au bout de quelques semaines calage définitif , depuis elle cale des que je passe au gaz .
filtre ok , electovanne ok , nettoyage du distributeur fait mais toujours pareil .
vous avez une idee ?
ma 406 ne passe plus au gpl
ma 406 ne passe plus au gpl
Dernière modification par coume le dim. mars 15, 2020 5:25 am, modifié 1 fois.
406 gpl 1.8 1999 origine constructeur
systeme necam de 195000 kms
systeme necam de 195000 kms
Re: ma 406 ne passe plus au gpl
Bonjour,
J'ai eu deux 406 1.8 16V phases 1 & 2 et j'ai fait 400 000 km avec chacune.
As tu déjà nettoyé et changer les joints du vapo ?
Je le faisais tous les 100 000 km sur les miennes et ce n'était pas du luxe.
J'ai eu deux 406 1.8 16V phases 1 & 2 et j'ai fait 400 000 km avec chacune.
As tu déjà nettoyé et changer les joints du vapo ?
Je le faisais tous les 100 000 km sur les miennes et ce n'était pas du luxe.
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: ma 406 ne passe plus au gpl
je n ai jamais rien fait au niveau du vapo par contre .
je vais m occuper du changement des membranes , il s agit d un necam mega.
je vais voir ou m en procurer .
vous avez des pistes ?
je vais m occuper du changement des membranes , il s agit d un necam mega.
je vais voir ou m en procurer .
vous avez des pistes ?
406 gpl 1.8 1999 origine constructeur
systeme necam de 195000 kms
systeme necam de 195000 kms
Re: ma 406 ne passe plus au gpl
Avant de mettre en cause le vapo, débranches le tuyau de gaz 16 mm qui sort du vapo.
Bouches le avec le pouce et commutes au gaz.
Tu sentiras de suite si il y a de la pression ou pas.
Pas de pression > problème vapo ou problème en amont du vapo (électrovanne .....).
Présence de pression > problème en aval (doseur.....).
Si il y a de la pression, il faudra la vérifier avec un manomètre.
Le doseur est difficile a nettoyer, on s'y reprend des fois plusieurs fois.
Les pannes possibles sont multiples, ne te jettes peut être pas immédiatement sur le vapo.
Bouches le avec le pouce et commutes au gaz.
Tu sentiras de suite si il y a de la pression ou pas.
Pas de pression > problème vapo ou problème en amont du vapo (électrovanne .....).
Présence de pression > problème en aval (doseur.....).
Si il y a de la pression, il faudra la vérifier avec un manomètre.
Le doseur est difficile a nettoyer, on s'y reprend des fois plusieurs fois.
Les pannes possibles sont multiples, ne te jettes peut être pas immédiatement sur le vapo.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.