changement de cuve 67R00 vers 67R01 à problème en combustion
Publié : mer. févr. 12, 2020 2:07 pm
bonjour .
Parfois les emm.... sont là où on ne les attend pas.
après avoir refait la culasse de mon scenic K4M 1.6 16V je me suis attelé à changer la cuve car elle l'éprouvage est dépassé.
Après l'achat d'une cuve similaire , je remonte tout le basard et tente une mise en route.
La cuve étant contenant du gaz , je me suis dis "chic une ristourne avec le prix du carburant"
Comme je faisais tourner tous les soir pour vider la cuve précédente , je suis certain que mon système GPL fonctionne....
et bé là avec le gaz de la 67R01 ça merdouille grave! ralentit instable, sauf à tenir l'accélérateur le moteur cale après quelques secondes,
alors j'insiste et vérifie ... qu'il y bien du gaz haute pression puis en basse pression après le vapo => OK
bref je suis un peu perdu : est il possible le gaz "dérive" comme l'essence si on tarde plusieurs mois (années) à l'utiliser (franchement j'y crois pas)
ou bien est ce que le mélange propane/butane finit par "s'écrèmer"? (seul le plus lourd rentre dans la crépine)
perdu l'iso14000!
A++
Parfois les emm.... sont là où on ne les attend pas.
après avoir refait la culasse de mon scenic K4M 1.6 16V je me suis attelé à changer la cuve car elle l'éprouvage est dépassé.
Après l'achat d'une cuve similaire , je remonte tout le basard et tente une mise en route.
La cuve étant contenant du gaz , je me suis dis "chic une ristourne avec le prix du carburant"
Comme je faisais tourner tous les soir pour vider la cuve précédente , je suis certain que mon système GPL fonctionne....
et bé là avec le gaz de la 67R01 ça merdouille grave! ralentit instable, sauf à tenir l'accélérateur le moteur cale après quelques secondes,
alors j'insiste et vérifie ... qu'il y bien du gaz haute pression puis en basse pression après le vapo => OK
bref je suis un peu perdu : est il possible le gaz "dérive" comme l'essence si on tarde plusieurs mois (années) à l'utiliser (franchement j'y crois pas)
ou bien est ce que le mélange propane/butane finit par "s'écrèmer"? (seul le plus lourd rentre dans la crépine)
perdu l'iso14000!
A++