Le forum du GPL

Bonjour,

je roule avec une Lada Priora break (2171) doté d'un kit egas.
Moteur 4cyl, 16S, 1.6l

Pendant 10 ans et 110 000 kms je n'ai eu aucun problème.

Hier, je passe sur un dos d’âne et (Oh surprise !) le bouton du
commutateur tombe (il était fixé un peu en dessous du volant).
Le commutateur à plusieurs pattes de cassées impossible de le reconnecter.

En même temps ma voiture s’arrête, impossible de la redémarrer.
J'essaye en débranchant le fusible alimentant la centrale egas,
puis en déconnectant complètement la centrale egas
rien n'y fait.

je connecte mon petit boitier ODBII, aucun code erreur !!
Le démarreur lance bien le moteur mais sans résultat.
J'ai contacté egas pour leur acheter un nouveau commutateur.

Une idée pour forcer le système à re-fonctionner à l'essence ?

-- Edit du Sam 8 Fév 2020 09:53 --

Quelques nouvelles,

Après de multiples tentatives pour démarrer maintenant le lecteur ODBII indique les codes erreurs 201,202,203,204.

A priori cela confirme que les injecteurs ne sont plus alimentés.
Mais comment faire pour que l'essence arrive de nouveau ?

Une idée ?

Ça ressemble à une panne de l'émulateur (interface entre les injecteurs d'origine et le système GPL).

une bonne photo du commutateur qui a fait un drop?

Il semble que ce soit une panne du simulateur.
Chez e-Gaz, le simulateur doit être dans le calculateur.

Pour redémarrer à l'essence, il faut dans ce cas ponter les coupures des 4 injecteurs essence. Cela nécessite de disposer du schéma électrique ou de suivre les fils.

Ben 36 € le commutateur egas et 30€ de frais de port !!!!
Je ne pensais pas que l'Italie soit si loin

Finalement j'ai repris l'ensemble des câbles et une nappe allant vers les injecteurs étaient débranchée.

une fois rebranchée elle fonctionne à l'essence. Demain je tente le branchement du commutateur et le passage au GPL. Je croise les doigts