Le forum du GPL

Bonjour,

Je possede une golf 3 1.8 avec un systeme gpl aspiré monopoint de marque AG.

J'ai eu de gros soucis de refroidissement a cause du joint du vapo qui n'etait plus etanche.
Un ancien monteur gpl m'a changer le joint du vapo mais le probléme maintenant c'est que lorsque je passe au gaz le ralenti est trés instable et parfois la voiture cale lorsque la voiture n'est pas en prise lors de passage de rapport ce qui est un peu dangereux.

A l'essence aucun probléme.

Que faire ?

Merci

-- Edit du Jeu 09 Avr, 2009 8:07 pm --

parcontre j'ai oublié de preciser que lorsque je roule sur autoroute au gpl j'ai aucun soucis.

un bon réglage . :jap:

Un bon réglage de la vis 3000 avec un analyseur de gaz et ça devrait aller...

pouvez vous me dire ou se trouve cette fameuse vis ?

-- Edit du Ven 10 Avr, 2009 7:27 pm --

pour info sur le vapo il est ecrit :

67R-0194009
test press class
type d-60


je trouve aucune vis sur le vapo.

Dans le coffre il y a le reservoir avec une grosse vanne c'est peut etre ça ?

Apportez là chez un professionnel agréé, le GPL doit être réglé avec un banc de diagnostic adéquate et un analyseur de gaz, et un petit conseil le gaz c'est dangereux pour celui qui ne s'y connait pas alors n'y mettez pas les mains...

Ok merci.
Connaissez vous un garage serieu sur la metropole lilloise ?
Ou quelqu'un du forum serait il me faire ce reglage sur la metropole lilloise ?

Merci

Bon conseil : ne pas bidouiller GPL sous peine de satélisation ... Avant toute chose vérifier durites et bruit de fuite d'air qui expliquerai le problème .

Nico91290 a écrit :Un bon réglage de la vis 3000 avec un analyseur de gaz et ça devrait aller...

Et en tatonnant, en voyant le ralenti se stabiliser?

Délicat à faire soit même sans analyseur et peut etre pas la seule cause d'une instabilité de ralenti.

Tipiak a écrit :

Nico91290 a écrit :Un bon réglage de la vis 3000 avec un analyseur de gaz et ça devrait aller...

Et en tatonnant, en voyant le ralenti se stabiliser?

un mauvais ralenti peut aussi venir d'un manque d'étanchéité dans la partie de circuit amont du diffuseur : une moindre petite fuite (et donc entrée d'air) se traduit par un ralenti instable. je vous conseille de contrôler scrupuleusement cette partie. il se peut qu'un démontage et remontage lui ai fait perdre son étanchéité.