Le forum du GPL

bonjours

je voulais savoir si démarrer sur le gpl n'avais pas de probléme
car ma pompe a essnce ne marche plus :hello:

T'as qu'à juste essayer et tu comprendras tout seul que le seul moyen de t'en sortir est de changer ta pompe

Elktron a écrit :T'as qu'à juste essayer et tu comprendras tout seul que le seul moyen de t'en sortir est de changer ta pompe

bonjour

merci de ta réponse chose que j'ai envisager mais peut t'on en trouver d'ocasion :hello:

Bien sûr, fais les petites annonces : leboncoin, ebay, etc...

hh78 a écrit :Bien sûr, fais les petites annonces : leboncoin, ebay, etc...

merci

Un moteur peut tout à fait démarrer directement au LPG. Jusqu'il y a peu, je le faisais systématiquement avec tous mes véhicules LPG (même par -15°). Il y a quelques années j'ai fait plus de 300.000km avec une pompe à essence foutue et plus une goutte dans le réservoir.

Le seul problème ce sont les systèmes LPG actuels qui rendent ce type de démarrage soit difficile (manipulations à faire sur le bouton de sélection) soit carrément impossible (système AG SGI par exemple).

Voir dans le manuel la procédure de démarrage d'urgence au gaz.

Il faut aussi s'assurer que la protection antigel du moteur est excellente (LDR prévu pour -25° strict minimum voire mieux).

moi je sais qu'avec ma R21 à système aspirée je demarre directement au GPL mais comme dis au dessus c'est un ancien système

Bonjour,

Il m'arrive régulièrement de démarrer sur le gpl par manque d'essence.
En effet roulant toujours au gpl, avec peu d'essence dans le réservoir, il m'arrive, parfois qu'il soit vide sans que je ne m'en aperçoive immédiatement

PS : c'est un système aspiré de déc 99

manu.lille a écrit :Il m'arrive régulièrement de démarrer sur le gpl par manque d'essence.
En effet roulant toujours au gpl, avec peu d'essence dans le réservoir, il m'arrive, parfois qu'il soit vide sans que je ne m'en aperçoive immédiatement

PS : c'est un système aspiré de déc 99

Bah voilà.
C'est quelque chose que je ne peux pas faire avec un kit séquentiel, d'autant que je viens de faire augmenter la température de passage à 40°C...

Elktron a écrit :C'est quelque chose que je ne peux pas faire avec un kit séquentiel

Certains kits séquentiels le permettent.