Le forum du GPL

Bonjour à tous,

Je suis novice dans le domaine du GPL, j'ai derrière moi seulement 9 mois de recul et 28000 km parcourus avec mon auto, équipée en BRC, injection phase gazeuse. Aussi, je me pose maintenant la question de son entretien. J'ai parcouru le livret d'entretien spécifique à mon installation, qui a été tenu à jour, et je constate que régulièrement, les opérations suivantes ont été effectuées :

1- contrôle pièces mécaniques équipement GPL
2- contrôle et remplacement filtre électrovanne GPL (si nécessaire)
3- nettoyage ou remplacement filtre à air
4- remplacement bougies et contrôle faisceaux
5- contrôle serrage raccords
6- contrôle serrage colliers eau-gaz
7- contrôle carburation avec outil spécifique BRC.
8- remplacement filtre SMART

A part le changement du filtre à air, le remplacement des bougies, et le changement du filtre SMART (?), en quoi consiste toutes ces opérations ?? ce sont des contrôles visuels sans démontage, non ? parce que je ne suis pas un grand mécano, mais changer des filtres et remplacer des bougies, ça me parait à ma portée... donc les contrôles, si je savais de quoi il s'agit, j'aimerais bien les faire aussi ! Non pas que j'ai le porte monnaie en peau d'oursin, mais c'est plutôt que je n'aime pas :
- confier mon véhicule à un inconnu,
- payer une prestation que je ne comprends pas, sans savoir si elle m'assure une tranquillité relative.

Merci !

Moi aussi je voudrais savoir.
Tres bonne question.

le bute de tout sais contrôles et de ne pas avoir de pannes qui pourrai êtres gênant pour toi , sais sur que les bougies et le filtre a aire tu peut toujours le faire toi même mais le contrôles des fuites ou le contrôle de la carburation gpl par logiciel ou encore le remplacement des filtres gpl son plus a la porter d'un professionnel , il faut que tu voit avec lui ce que tu veut qu'il fasse ou pas . :jap:

Aragont, c'est possible qu'il faille reprogrammer à peut près tous les ans tous les 2 ans un calculateur Sequent Fly SF ? J'ai l'impression que la voiture "se dérègle" d'elle même, qu'elle apprend des nouveaux paramètres en roulant? Mes reprises à bas régime deviennent progressivement impossibles, car elle "broute" et "cogne" si elle est trop bas dans les tours (alors que pour ce nombre de tours, aucun problème à l'essence !)

sur certain véhicule le calculateur dérive beaucoup et il est nécessaire de refaire l'apprentissage complet ,car se son des calculateur auto adaptatif qui viellisses avec le moteur et malheureusement ils ne se cale pas souvent bien au moteur sais pourquoi il faut essayer de faire sont changement de bougies et de filtre a air assais régulièrement et aussi contrôler ci la sonde lambda fonctionne bien car ci elle ai usé elle peut faire dérivé le calculateur, d'ou ce besoin de réinitialisé les apprentissage . :jap:

Ok, dans ce cas, je vais peut-être prendre contact avec un installateur GPL pour qu'il me fasse le contrôle de carburation, le changement du filtre SMART et les divers points de contrôle.

Merci de vos réponses. :jap:

Alors ? Cette révision de ton kit brc, pas trop chère. As-tu trouvé un installateur correct ?

Bonne route et merci pour ta réponse