Encore moi...
J'envisage d'acheter une voiture d'occas pour la faire monter GPL avant de l'immatriculer à mon nom pour économiser les frais de carte grise, bien sur. D'après ce que j'ai compris, on a un mois pour faire la demande de nouvelle immatriculation et le montage + reception DRIRE doit normalement ne pas prendre plus de 3 semaines (1+2).
Que se passe-t-il s'il y a du retard dans le montage et/ou la réception drire et que je dépasse le mois autorisé pour faire la demande d'immat. ? Tant que le véhicule ne roule pas, puis-je être taxé/ subir une amende si je me pointe à la préfecture avec ma demande d'immat. en dehors de ce délai d'un mois ?
La question a peut-être été posée 100 fois, désolé, mais je n'ai entendu parler que des cas des amendes par la police pour les voitures circulant en défaut d'immat. passé ce délai d'un mois, mais je ne trouve rien sur la réaction à la préfecture si la voiture reste au garage.
Une idée ?
Gd Espace IV 2.0T BVA / Montage ATW Autogas à 110.000km. 2.5 ans et quelques 80.000 km après, ça gazzze.... !
Lelutin a écrit :Que se passe-t-il s'il y a du retard dans le montage et/ou la réception drire et que je dépasse le mois autorisé pour faire la demande d'immat. ? Tant que le véhicule ne roule pas, puis-je être taxé/ subir une amende si je me pointe à la préfecture avec ma demande d'immat. en dehors de ce délai d'un mois ?
coyote2cv a écrit :j'ai procédé de cette manière pour la Xantia, économie réalisé 144€
pareil, 150 € d'économie en attendant qu'elle ait 10 ans d'âge pour l'immatriculer (elle était déjà équipée GPL donc demi-tarif acquis... au final j'ai donc payé 150 € au lieu de 600 € gloup :smiley271.abgif.gif: )
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Merci les gars ! C'est bien ce que j'espérais et ça me rassure, je peux faire faire mon montage tranquille tant que j'ai une aurte voiture pour rouler...
Gd Espace IV 2.0T BVA / Montage ATW Autogas à 110.000km. 2.5 ans et quelques 80.000 km après, ça gazzze.... !
coyote2cv a écrit :j'ai procédé de cette manière pour la Xantia, économie réalisé 144€
pour la Xsara précédente, il à fallut payer la CG + 1 CV supplémentaire pour le changement de carburation :smiley271.abgif.gif:
Effectivement dans tous les cas, il faudra payer un canasson !
Résumé, à moins d'acheter le véhicule déjà équipé, outre le passage à la DRIRE chez qui on rédige un magnifique chèque de 86,90€, quelle n'a pas été ma surprise quand j'ai appris qu'il me fallait laisser un chèque à la sous-prèf aussi (pour moi, 45€ dans les A-M)
Et oui mon brave, nous sommes bien en France :icon6.gif: :smiley271.abgif.gif:
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
coyote2cv a écrit :j'ai procédé de cette manière pour la Xantia, économie réalisé 144€
pour la Xsara précédente, il à fallut payer la CG + 1 CV supplémentaire pour le changement de carburation :smiley271.abgif.gif:
Effectivement dans tous les cas, il faudra payer un canasson !
Résumé, à moins d'acheter le véhicule déjà équipé, outre le passage à la DRIRE chez qui on rédige un magnifique chèque de 86,90€, quelle n'a pas été ma surprise quand j'ai appris qu'il me fallait laisser un chèque à la sous-prèf aussi (pour moi, 45€ dans les A-M)
Et oui mon brave, nous sommes bien en France :icon6.gif: :smiley271.abgif.gif:
D'autant qu'ayant acheté mon véhicule neuf (non-équipé evidemment, ça serait trop demander à Peugeot que de vendre du GPL) j'ai payé ma CG essence plein pot + taxe anti-écologique (une trentaire d'Euros à l'époque heureusement), pour ensuite ajouter la DRIRE (normal) et un CV pour le changement d'énergie. Et après on prétend que la CG est gratuite pour le GPL dans mon département
en plus de l'economie de la carte grise du vehicule transformé, il y a la taxe co2 pour les vehicules d'occasion nouvellement immatriculés dont la date de 1ere mise en service est antérieure au 1er juin 2004:
à mediter avant l'achat d'1 occasion, j en ai fait l'expérience avec mon "camion": vehicule neuf juste avant le 1 er juin 2004 = pas de taxe !!!! YES !!!
ca tombe bien, because avec 260 gr/km, je me serai fait démolir a la caisse de la pref',
économie d'environ 850 € (tout confondu) à l'arrivée et cela juste pour avoir droit de rouler !!!
merci à nos différents ministre de l'ecologie pour toute ces mesures presse-citron-conducteur....
cette taxe co2 est tout de meme malhonnete, car un vehicule crachant 300 gr/km a l'essence et quasiment rien en GPL (utilisation a 99% du temps !!)sera taxé comme un vehicule non modifié GPL....
la parade est de remodifier son vehicule non pas en ES/GPL, mais en GPL tout court....
....mais ca coute encore....
807 V6 3L ,installation Prins en injection gazeuse
Pour qu'il n'y ait pas méprise dans ta première phrase, il faudrait ajouter un mot :
edlapoignee a écrit :en plus de l'economie de la carte grise du vehicule transformé, il y a la taxe co2 d'évitée pour les vehicules d'occasion nouvellement immatriculés dont la date de 1ere mise en service est antérieure au 1er juin 2004:
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
