Le forum du GPL

Bonjour,

j' ai une velsatis equipé BRC (injection gazeuse) et j 'ai un souci avec, elle ne passe plus au gaz

voila ce qui c passé, ma femme roulé au gaz, puis ça a brouté et fait bip bip (comme qd il n'y a plus de gaz)... repassage a l'essence et retour maison.

j ai réessayer a la maison, la led deviens orange (normal...), puis au moment du passage au gaz elle clignote rouge (au lieu de vert) et ça bip, surtout on entant aucune electrovanne ni ds le coffre ni sous le capot (enfin sous le capot une s'encleche qd on met le commutateur sur gaz).

il n'y a pas sur ce systeme de position pour "forcer" le passage au gaz (pour voir si elle cale...)

voili voilou, a votre a vis ça peux etre koi, l'electro du coffre??? je teste avec un metrix pour etre sure??

un peu plus d'info sur mon equipement:

alimentation : gpl
reservoir : torique 55 L
Electrovanne GPL : ET 98 max
vapo detendeur BRC type : Genius 1500 (le mec ecrit mal je suis pas sur que ce sois ça)
systeme de controle lambda : sequentiel
central de communication type : sequent 24 (le mec ecrit mal je suis pas sur que ce sois ça)
melangeur type : 4 injecteur IN03 orange

voila faut que j aille verifier l'electro dans le coffre... je poste pour dire koi ki se passe... (j' ai qd meme verifier les fusibles du GPL c pas ça...)

merci du coup de pouce et a bientot

-- Edit du Jeu 12 Fév 2009 21:11 --

Bon je viens de tester l'electrovanne... elle etait pas dans le coffre, mais sous le coffre derniere une plaque de protection du pot d echapement sous un carter en plastique.... mais bon j ai pu mesurer sa resistance...

et j' ai mesuré 90 ohm, ce qui fait une puissance consommé de 1,6 watts... ça parait normal non ???

bon si qqun a une autre idée je suis prenneur, mais bon je prend un rdv pour la semaine prochaine a mon avis... je vous tiens au courant...

Sauf erreur, l'électrovanne réservoir doit se situer dans une boité métallique fixée SUR le réservoir.
Suivant votre description, et la valeur mesurée (mesure de résistance à faire sur l'électrovanne débranchée de ses fils d'alimentation), j'ai de gros doutes sur ce que vous avez mesuré.
Si vous n'entendez pas de clic au niveau du réservoir au moment du basculement, signalez-le lors de votre visite à l'installateur, il comprendra.

Effectivement les autre voiture au GPL que j ai eu avait une tite boite dans le coffre accroché au reservoir.... mais la non, a la place de la roue de secour il y a juste un gros donuts au chocolat noir... mais c vrais que je ne suis pas certain d avoir mesuré l'electro.... peut etre que c la jauge... il faudrait que je demone plus de truc pour en etre sure... en totu cas c bien l'install GPL et pas un connecteur renault. peut etre ai-je juste mesuré le mauvais coté du connecteur...

une chose est sure, pour avoir plus de detail faut que je demonte le pot d'echappement, qui est transversal sur la velsatis et qui m'empeche donc un diag plus precis...

on verra ce que dit le garagiste...mais ya du demontage ça va me couté un bras tout ça....


merci du coup de pouce

Question bête : il reste du gaz dans le réservoir ?

oui c la premiere chose qu a fait ma femme en se disant "merde j'ai vachement consommé", de plus les 4 led verte de nivaux sont allumé....

pbh a écrit :Sauf erreur, l'électrovanne réservoir doit se situer dans une boité métallique fixée SUR le réservoir.

La mienne se trouve dans un boîtier en plastic étanche à l'extérieur à côté du passage de roue droite.
Il faudrait savoir ce que dit la réglementation en la matière puisque ce montage a été accepté sans aucun commentaire lors du passage à la DRIRE de Toulon, pourtant réputée stricte.