Le forum du GPL

Bonjour à tous,

Toujours dans mes recherches d'un monospace 7 place 6 cylindres à passer au GPL, après avoir louché sérieusement sur Gd Espace IV et C8/807, je me demande tout à coup si le sharan et ses clones ne serait pas non plus un bon candidat, vu les prix en occas et la fiabilité qui a l'air très bonne sur les derniers millésimes (post-2000), ça me tente bien. Je n'ai pas vu beaucoup de retour sur ce moteur/modèle au GPL.

Qu'en pensez-vous ?
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En effet, ce sont de très bons candidats, les VR6 tiennent bien le GPL!

Ne pas oublier les Galaxy et Alhambra, d'office moins cher que VW. Il me semble que seul l'Alhambra a été proposé avec un chassis 'sport'.

Ayant moi-même lorgné sur cette dernière, j'avais relevé dans mes lectures webesques que les premiers VR6 avaient des problèmes de galet tendeur, problème résolu ensuite.

Les premier VR6 faisaient 174cv, les suivants ( rebaptisé V6) 204cv avec en prime une conso plus maîtrisée.

Nous avons au moins un Galaxy V6 sur le forum, hébergé par fonsfons.

Il existe aussi un forum Allemand consacré au Sharan, Galaxy et Alhambra, avec une section 'carburants alternatifs': http://www.sgaf.de/viewforum.php?f=61
Vous y trouverez de nombreux SGA GPL-isés dont des VR6.

merci !
Effectivement, j'ai repéré un Galaxy intéressant (modèle 2004) qu'il va me falloir aller essayer...
Petit détail: savez-vous si ce moteur dispose d'une courroie ou d'une chaine de distrib ?
Merci aussi pour le forum, je vais essayer d'y faire un tour en espérant qu'il y ait une verison en anglais, parce que l'allemand, moi depuis le lycée...

Bonjour je suis possesseur d'un galaxy V6 deuxième génération les modèles 208 Cv, moi j'ai la version boite auto, et l'instal à environ 30 000 km, et c'est que du bonheur :love: :love:


Aucun problème de la souplesse et de la puissance. :la:

Moi je le recommande en tout cas, le seul problème fut l'autoradion 6006cd qui ne lit plus les CD, d'ailleurs mon concessionnaire m'a dit qu'il avait bcp de problème avec cet autoradio, je l'ai donc changé pour un standart.

Merci fonfonsd. Je suis très intéressé par ton avis... Donc content de cette motorisation ? L'agrément est au rendez-vous pour un V6 ?
Petit détail : la trappe de remplissage GPL est-elle intégrable dans la trappe à essence d'origine pour que ça ne se voit pas de l'extérieur ?
Aute chose, j'ai lu je ne sais plus où une remarque d'un forumeur disant que la boite tiptronic (en tout cas sur le 1.8T) avait souvent des problèmes. Est-ce une info que tu as déjà entendu, que tu confirmes ou au contraire qui n'a pas de fondement particulier selon toi ?

PS : je ne savais pas que ce modèle (V6) existait en boite manuelle...

bonjour, oui j'en suis super content j'arrive à faire la course avec des BMW :zemin:

Pour l'orifice de remplissage il a été mis dans la trappe à essence cela ne se voit pas.
En tout cas moi pas de problème avec la boite de vitesse

Il existe en boite manuelle

Moi j'en suis content, le seul reproche que je peux lui faire mais cela est plutôt question de gout personnel, comme toute les voitures moderne le bruit est trop filtré, je n'entends pas assez le moteur chanter :hurle:

Je pense y mettre un silencieux inox adaptable, car les remus sont trops cher

Lelutin a écrit :merci !
...
Petit détail: savez-vous si ce moteur dispose d'une courroie ou d'une chaine de distrib ?
...

Chaine!

[youtube]http://www.youtube.com/v/1b9NxA8Qf0w&hl=fr&fs=1[/youtube]
Niveau bruit ça vous va? Niveau perfs, je confirme c'est une fusée à roulettes...

JE CONFIRME CHAINE

-- Edit du Mar 27 Jan, 2009 5:40 pm --

ouah c'est quoi comme pot ???????????

Les voisins vont adorer c'est sur...

Bien... Merci pour toutes ces infos et avis
Je n'ai plus qu'à prendre rdv pour un petit essai de la bête.

Question montage GPL maintenant, qu'est ce que vous conseillez pour ce modèle ? Du Prins VSi ?
L'exemplaire que j'ai vu a environ 90.000 km, ce n'est pas trop pour faire le montage maintenant ?

Quel pro me conseilleriez-vous de contacter pour avoir des conseils à ce sujet et un devis ?