Les particules fines font crever les gens, article du Monde

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gazy
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par gazy »

Papet du Gard a écrit :Je ne sais rien du système mis au point par Mazda. Mais si leur système permet d'éliminer le principal reproche que l'on fait au diesel, c'est à dire la pollution provoquée par les particules, alors il n'y a aucune raison de refuser le diesel, sanitairement parlant !!!!
A voir , car les normes ont toujours un temps de retard , a chaque fois que l'on supprime un gaz toxique que ce soit avec un additif , un catalyseur ou autre machintruc il s'en créait un autre encore pire et comme on ne cherche pas de suite a savoir ... c'est sans fin ...
Le Mazda :
http://www.latribuneauto.com/reportages ... 50-ch.html
Il en rejette moins , mais toujours plus qu'un essence et c'est une sacrée usine a gaz , et sous très haute pression .
Nicof
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par Nicof »

Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85
ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011
ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010 :(
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Papet du Gard
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par Papet du Gard »

gazy a écrit :
Papet du Gard a écrit :Je ne sais rien du système mis au point par Mazda. Mais si leur système permet d'éliminer le principal reproche que l'on fait au diesel, c'est à dire la pollution provoquée par les particules, alors il n'y a aucune raison de refuser le diesel, sanitairement parlant !!!!
Le Mazda :
http://www.latribuneauto.com/reportages ... 50-ch.html
Il en rejette moins , mais toujours plus qu'un essence et c'est une sacrée usine a gaz , et sous très haute pression .
J'ai lu l'article : On est donc bien d'accord, pour répondre aux nouvelles normes (Euro 6), les motoristes nous font de véritables usines à gaz ( et ce, sans GPL :D :D ). Double turbos, injecteurs piezzo électriques, neuf (!) cycles d'injections, à 10 trous (??. Donc, VW, pour la prochaine version de la Golf, on aura sûr 19 trous, comme dirait Tiger Wood :icon6.gif: :icon6.gif:). Et 2.000 bars de pression.

Tout cela à un coût, donc quid de la rentabilité pour le fabricant, et pour l'acheteur, qui commence à voir son budget entretien exploser.
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Le renard
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par Le renard »

J'ai entendu parler de ce moteur mazda sur Turbo ou Direct 8. Concernant l'article de Caradisiac, cela rejoint l'émission votre auto sur RMC dont j'avais parlé.
hier, à RMC, ils ont parlé de la pollution automobile (pic de pollution, risques sur la santé, vitesse et pollution ...).

Je vous met le lien. c'est à partir de 9 heures

http://www.rmc.fr/podcast/podcast.php?id=50
Le nombre de morts dû à la pollution automobile est sous-évalué et le problème n'est pas pris en compte par les pouvoirs publics qui attribuent des bonus écologiques au Diesel et supprime la prime de 2000 euros pour l'installation de kit GPL :icon3.gif: Pourquoi en Italie il y a plusieurs centaines de milliers de voitures au GPL et pas chez nous :icon4.gif: Pourquoi il y a plus d'offres constructeurs en 1ère monte aussi alors que c'est la peau de chagrin en France :icon4.gif: Mais ce sont des choses qui ont déjà été débattues ici :icon3.gif:
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
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hildifons
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par hildifons »

Un bon article sur voila qui classe les gaz d’échappement du diesel cancérigène.


http://actu.voila.fr/actualites/a-la-un ... 98839.html
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
nono728
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par nono728 »

Classé cancérogène probable depuis 1988 quand même !!! Il était temps de statuer !!!
bricoducat
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par bricoducat »

Et le Figaro
http://sante.lefigaro.fr/actualite/2012 ... ncerogenes
Mais que fait le lobby du diesel ?
Ça sent l'augmentation du prix du mazout
Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss
Mercedes w202 Prins
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gazy
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par gazy »

Il parait qu'ils en ont parlé au 20H00 de france 2 ! :top: :top: :top:
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Le renard
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Re: Les particules fines font crever les gens, article du M

Message par Le renard »

Sur France 2 et France 3 :clap:
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
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