toyota previa
toyota previa
Bonjour à tous, je suis en passe d'acheter un véhicule gpl. Un toyota previa gl, 2.4 l, avec 160 000 kms au compteur. Que pensez-vous de ce véhicule ?
toyota previa gl 2.4 l
Re: toyota previa
Bienvenue !
Euuuhhhh... c'est le monospace avec le moteur sous les sièges avant ? (accès en retirant les sièges)
Quelques photos seraient appréciées !
Euuuhhhh... c'est le monospace avec le moteur sous les sièges avant ? (accès en retirant les sièges)
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Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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Re: toyota previa
je ne suis pas certain que cette mecanique accepte bien le gpl ?
sinon tres belle ligne de caisse
sinon tres belle ligne de caisse
Re: toyota previa
Beaucoup dépend de l'année de construction, le premier modèle ( la boule) est plus indiquée que le suivant équippé d'un moteur 2.4 vvti.
Le premier modèle a besoin d'un entretien suivi, un membre du forum est en train de refaire son moteur de Previa I.
Le premier modèle a besoin d'un entretien suivi, un membre du forum est en train de refaire son moteur de Previa I.
Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be
Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km
Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
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- Mister MMT
- Messages : 138
- Inscription : lun. déc. 17, 2007 12:00 am
Re: toyota previa
Bonjour voupy,
il faudrait nous dire de quel modèle de Previa qu'il s'agit, si possible, le code moteur, ou au moins, VVT-i ou pas.
Dans le sous-forum "la bibliothèque", nos articles, tu trouveras des infos sur ce qu'il faut savoir sur le combiné moteur Toyota/GPL. Ces infos concernent surtout les moteurs VVT-i. Les moteurs plus anciens sont moins problématiques. Old-Jack, par exemple, a parcouri un très grand nombre de km avec son Picnic 2,0 l. Recherche dans ses messages. Ici, la seule précaution à prendre est de mesurer régulièrement les jeux aux soupapes. Le règlage de ce jeux est peu onéreux. Certains moteurs VVT-i par contre, souffrent plus du phénomène de récession des sièges de soupapes, et les contrôles et l'entretien coûtent plus. En plus, le nombre de règkages possibles est limité. Si le moteur était un VVT-i, il faudra donc regarder cela de près.
Ceci-dit, même s'il s'agit du Previa I avec le moteur de conception plus ancienne, demande que l'on fasse une mesure des jeux aux soupapes, et le cas échéant, un règlage au max toléré + 0.1. En plus, vérifie la compression sur chaque cylindre, et laisse te montrer le carnet d'entretien du système GPL et de la voiture.
Au final, à prendre en compte sera si le prix te parait intéressant, la voiture correspond à tes besoins, et sont état est bon. Un Previa à 160000 km a de bonnes chances d'être bon pour encore 100000 km, voir plus. Mais reseigne-toi sur les frais annexes liés au fonctionnement au GPL, et les quelques précautions à prendre.
A bientôt ?
Jan
Bonne chance avec.
Jan
il faudrait nous dire de quel modèle de Previa qu'il s'agit, si possible, le code moteur, ou au moins, VVT-i ou pas.
Dans le sous-forum "la bibliothèque", nos articles, tu trouveras des infos sur ce qu'il faut savoir sur le combiné moteur Toyota/GPL. Ces infos concernent surtout les moteurs VVT-i. Les moteurs plus anciens sont moins problématiques. Old-Jack, par exemple, a parcouri un très grand nombre de km avec son Picnic 2,0 l. Recherche dans ses messages. Ici, la seule précaution à prendre est de mesurer régulièrement les jeux aux soupapes. Le règlage de ce jeux est peu onéreux. Certains moteurs VVT-i par contre, souffrent plus du phénomène de récession des sièges de soupapes, et les contrôles et l'entretien coûtent plus. En plus, le nombre de règkages possibles est limité. Si le moteur était un VVT-i, il faudra donc regarder cela de près.
Ceci-dit, même s'il s'agit du Previa I avec le moteur de conception plus ancienne, demande que l'on fasse une mesure des jeux aux soupapes, et le cas échéant, un règlage au max toléré + 0.1. En plus, vérifie la compression sur chaque cylindre, et laisse te montrer le carnet d'entretien du système GPL et de la voiture.
Au final, à prendre en compte sera si le prix te parait intéressant, la voiture correspond à tes besoins, et sont état est bon. Un Previa à 160000 km a de bonnes chances d'être bon pour encore 100000 km, voir plus. Mais reseigne-toi sur les frais annexes liés au fonctionnement au GPL, et les quelques précautions à prendre.
A bientôt ?
Jan
Bonne chance avec.
Jan
Toyota Avensis II Break 1.8 VVT-i BA4 de 3/2004 + BRC Sequent 24 + Flash Lube depuis 3/2008 après 44777 km.
9 l de GPL/100 km; 20% d'augmentation par rapport au SP95.
Mister MMT car j'ai été un conducteur de TCVII MMT satisfait et enthousiaste.
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Re: toyota previa
Merci pour les renseignements...le modèle : gl , 2.4 litres..;154ch pour 13cv pour le reste je n'ai pas d'autres infos. il date de 1993, donc moteur pas tros récent 
Mais pour 5000 euros, un état nickel (apparemment), 7 places, et super bien équipé, je pense que cela est correct; S'il n'est pas vendu d'ici là je dois aller le voir demain. Si j'y vais j'ai espoir de revenir avec....
A bientôt
Mais pour 5000 euros, un état nickel (apparemment), 7 places, et super bien équipé, je pense que cela est correct; S'il n'est pas vendu d'ici là je dois aller le voir demain. Si j'y vais j'ai espoir de revenir avec....
A bientôt
toyota previa gl 2.4 l
- Mister MMT
- Messages : 138
- Inscription : lun. déc. 17, 2007 12:00 am
Re: toyota previa
OK, c'est le Previa I et le moteur n'est pas VVT-i. Laisse-toi expliquer depuis combien de km le véhicule fonctionne au GPL, et si les jeux aux soupapes ont été mesurés et règlés. Bonne chance,
Jan
Jan
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