Bonjour,
Je suis un ancien du GPL (j'ai vendu du matériel Stako, AG et Eurogas, entre autres) et possède une Volvo V70 2.4 Turbo en AG SGi, après avoir eu une ZX 1.6 en Koltec piloté, une Rover 800 en Koltec piloté, une Saab 9000 Turbo en AG SGI et une Volvo 850 en AG.
Déjà (peu) présent sur l'ancien forum sous le pseudo Grog (dont j'ai perdu les passes), car je ne pouvais être juge et parti.
Aujourd'hui, bien des choses ont changé. Je peux vous apporter mes connaissances dans la mesure de mon possible, car je suis modo sur un autre forum.
Je mettrai bien sûr des petites photos dans la bonne rubrique !
A +
Grog
- rodolphe46
- Messages : 69
- Inscription : lun. janv. 15, 2007 12:00 am
Re: Grog
Salut Grog
Content de te voir ici.
Content de te voir ici.
Une volvo (en vente), une moto, un ipod, un boubou et un PT Cruiser gpl.
Re: Grog
Bienvenue Grog,
veux-tu un nouveau mot de passe (qui marchera, pas de souci
) pour reprendre ton ancien pseudo ? (ce topic sera automatiquement affecté à ton ancien pseudo
)
veux-tu un nouveau mot de passe (qui marchera, pas de souci
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
- flechebleue74
- Messages : 51
- Inscription : mar. févr. 08, 2005 12:00 am
Re: Grog
Salut Grog,
J'ai cru comprendre que tu étais dans des temps reculés installateur et plus particulièrement AG.
Pourrais-tu apporter une solution à mon problème ? Mon ancien véhicule une C5 V6 BVA 210 Ch était équipée en AG depuis l'origine. J'ai toujours eu le témoin diag moteur qui s'allume après quelques jours de RAZ au Lexia chez Citroën. Le code défaut me donne les pré-catalyseurs HS, mais aucun raté moteur, ni au SP ni au GPL. Comment faire pour baiser la sonde d'analyse des gaz, car je pense que le pb vient de là ?
Merci d'essayer de me dépanner afin que j'en fasse part à l'acheteur de mon véhicule.
A bientôt de te lire.
J'ai cru comprendre que tu étais dans des temps reculés installateur et plus particulièrement AG.
Pourrais-tu apporter une solution à mon problème ? Mon ancien véhicule une C5 V6 BVA 210 Ch était équipée en AG depuis l'origine. J'ai toujours eu le témoin diag moteur qui s'allume après quelques jours de RAZ au Lexia chez Citroën. Le code défaut me donne les pré-catalyseurs HS, mais aucun raté moteur, ni au SP ni au GPL. Comment faire pour baiser la sonde d'analyse des gaz, car je pense que le pb vient de là ?
Merci d'essayer de me dépanner afin que j'en fasse part à l'acheteur de mon véhicule.
A bientôt de te lire.
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.
Xantia V6 Activa en AG
C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi
807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km
Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !
Xantia V6 Activa en AG
C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi
807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km
Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !
Re: Grog
Je sais qu'il y a eu des changements des pré-cata sur le V6 PSA sous garantie.
Peux-tu me donner le ou les codes défaut exacts? L'effacer sans chercher à comprendre pourquoi le voyant s'est allumé m'effare, surtout de la part de professionnels (concession comme installateur GPL).
"Quand on a une épine dans le pied, il ne faut pas chercher à soulager le mal, mais enlever cette épine puis éviter d'en avoir d'autres..."
Peux-tu me donner le ou les codes défaut exacts? L'effacer sans chercher à comprendre pourquoi le voyant s'est allumé m'effare, surtout de la part de professionnels (concession comme installateur GPL).
"Quand on a une épine dans le pied, il ne faut pas chercher à soulager le mal, mais enlever cette épine puis éviter d'en avoir d'autres..."
Re: Grog
Merci de faire un topic pour ton problème dans "LE GARAGE" flechebleue74, en donnant le lien ici pour que Grog22 y intervienne comme souhaité, car la résolution de ton souci peut être d'utilité publique :jap: (et ce n'est pas dans un topic de présentation qu'on le retrouvera facilement !
)
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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