Bonjour à toutes et tous.
Possesseur d'une clio V GPL avec des connaissances et expériences mécaniques....
Je suis un peu furieux contre mon concessionnaire Renault local, ce qui me pousse à essayer de comprendre mieux le GPL.
je m'explique :
j'ai eu cette voiture d'occasion à env 30000km toujours entretenue par un garage Renault.
j'ai eu un rappel entretien Renault pour entretient d'échéance (Bougies, liquide frein.... ). Pour le premier, je me suis dit, aller ! je passe par eux, en espérant qu'il me fasse un chek up de la voiture (pas acheté chez eux).
Pas convaincu à la sortie, arrivé à 45000, j'ai effectué ma vidange moi-même.
Dernièrement (50000km), rappel d'échéance Renault pour... renouvellement liquide de refroidissement.
Mais ma voiture c'est mise à mal fonctionner en GPL (exclusivement). A froid, tourne sur deux pattes, défaut injection...
Passage sur essence quelque minutes... remise sur gaz et roule.
Ne sentant pas Renault qualifié, j'ai trouvé après recherches, un garagiste agréé GPL pas trop loin de chez moi. Pas simple.
Il me demande ce qui à déjà été réalisé, je lui répond, rien !
Même pas de changement de filtres, pourtant préconisé par Renault tous les 30000km ? non, rien !
Bilan : changement des filtres liquide et gazeux et ma voiture retrouve une souplesse que j'avais oublié. Plus de micros à-coups dans les reprises à bas régime. Souplesse à l’accélération...
Je passe sur le fait qu'il a dévissé les bougies sans besoin de clé (...)
J'ai été un peu long pour en arrivé à poser la question sur le fait que Renault vend des voitures équipées de série en GPL, mais n'en assure visiblement pas l'entretien.
Comment font les possesseurs de Renault et Dacia ?
Pour trouver un garagiste agréé GPL, c'est pas simple et rarement proche de chez soit. Où j'ai mal cherché ?
C'est un peu toutes ces questions qui me poussent à fureter sur un rare forum qui traite du sujet, visiblement tabou.
Pourrais-je effectuer ces entretien moi-même ? comment trouver les pièces visiblement réservées aux pro ? ....