Reset calculateur GPL Twingo 1

[Chris593883]

Bonjour.
propriétaire d'une Twingo 1 de 2005, 1.2 GPL d'origine, j'ai actuellement un souci avec le calculateur GPL.

Il s'agit d'un calculateur SAGEM GAZ3000

Bien que ce calculateur autorise le passage (voyant fixe vert allumé), bien que le relais fonctionne corectement (on entend le clac lors de l'appui sur le bouton au tableau de bord), aucune injection de gaz ne se fait et donc, le réservoir GPL ne se vide pas !
Je roule toujours à l'essence.
Mon "Gépéeliste" local m'a dit que tout le matériel était OK (détendeur, relais, électrovannes...etc).

Il s'agit donc d'un problème de "reset" ou "recalibrage" du calculateur GPL.

d'après ce que j'entends, on me dit que seul Renault avec sa valise Renault Clip peut faire ce reset et ainsi donner l'autorisation d'injection.

Le problème : beaucoup de garages Renault me disent que ma voiture est "trop vieille" et n'ont plus les logiciels. Ils se renvoient la balle et semblent peu intéressés par mon problème

Ma question : existe t-il un autre moyen de faire ce reset ?
Avec une autre "valise" ou chez un spécialiste qui aurait le savoir faire pour cela ?

Elle est en pleine forme ma Twingo et tourne comme une horloge depuis des années sans savoir ce que le mot "panne" veut dire. Et puis avec ce prix des carburants actuels...

Merci de votre aide !

[Chris593883]

Ben... Y'a personne sur ce forum ?????

[Franck]

Hello,

Suite à la refonte du forum ce début d'année, il va falloir du temps pour qu'il retrouve sa participation d'avant.

En attendant de laisser la place aux vrais pros et avec une lecture rapide en diagonale, je miserai en priorité sur :

- perte de calibration
- blocage logiciel
- un calculateur partiellement HS (sorties injecteurs)

Sachant que ce n’est pas juste un "reset", c’est une reprogrammation + apprentissage moteur.

Courage pour la suite,
Tiens-nous informés !

[wutch]

Si tu es un peu bidouilleur on peut trouver des copies de canclip sur le net pour 150/200€. Toujours utile si on roule en renault, c'est parfois juste le prix du diag chez le garagiste.

Sinon, cherche quelqu'un par chez toi qui a le matos et qui peut le faire (leboncoin, forum renault, forum de diag auto)

[nicosono]

Hello,
Tu es d'ou Chris?

[Chris593883]

Bonjour les amis.
Me revoici, car je suis toujours en train d'essayer de me dépatouiller avec mon injection GPL sur ma Twingo 2005.

Après avoir acheté un calculateur GPL d'occasion (ne se trouve plus en neuf pour un modèle 2005 !), il s'avère que c'était un calculateur de Clio !!! Donc, 100€ de jetés par la fenêtre car mon gentil vendeur n'a pas voulu me le reprendre !
Donc, je trouve un autre calculateur pour Twingo avec la bonne réf et je le pose. Aucun changement, à part que quand on appuie sur le bouton de passage en GPL, maintenant, on entend le "clac" du relais de l'électrovanne près du réservoir... Ah...il y a du mieux. Mais ça s'arrête là car la voiture reste toujours en mode "essence".
Je retourne donc chez mon garagiste spécialisé GPL qui teste tout ça et finit par me dire :
"- tous les périphérique fonctionnent correctement (électrovannes, relais, injecteurs GPL, détendeurs et que sais-je...), mais.... le calculateur ne reçoit pas l'instruction de libérer le GPL pour qu'il parte vers les injecteurs... Il faut absolument aller chez Renault car eux-seuls pourront rentrer dans le programme avec leur valise propre (canclip, je crois) et cocher la case qui va bien".

Bon.
J'appelle donc différents agents Renault qui m'envoient tous "bouler" en me disant.... "2005, c'est trop vieux, on a plus la valise qu'il faut... Allez chez le concessionnaire, lui seul aura les outils informatiques pour faire ce paramétrage.

j'appelle donc la grosse concession renault de Draguignan............. 2 mois 1/2 de délai pour avoir un RDV ! Merde. Juste quand ce con de Trump déclare la guerre et que le prix du sans-plomb passe les deux euros ! Bref, juste au moment où j'aurais voulu rouler au GPL, quoi !

Je suis dons allé (enfin) hier à ce RDV. Dépôt du véhicule à 08h30. Retour à 15h00. Je me disais... enfin je vais pouvoir re-rouler au gaz....

Et bien NON !!!!
ces idiots incompétents finissent par me dire que leur valise actuelle est incapable de modifier quoi que ce soit dans mon calculateur !!! Ils n'ont plus non plus les valises et programme de 2005 !!!
Ah les cons, comme si ils n'avaient pas pu me dire ça avant, alors que je leur avais bien expliqué le pb lors de la prise de RDV !

Ah les boules !

Leur seule solution étant de me vendre une Twingo électrique à 20 000 balles ! Sinon, ils me disent : cherchez quelqu'un qui aurait encore la canclip d'époque et le soft et allez lui demander !

J'ai rarement rencontré un tel manque de service et de professionnalisme d'un concessionnaire vis à vis d'un client de sa marque. C'est littéralement du "allez vous faire voir"

Moralité : "qui d'autre que Renault pour entretenir votre Renault ?" Et bien certainement pas Renault ! Une marque à éviter !


Bref, je reviens 3 mois en arrière et ne sais plus quoi faire. La voiture marche super bien, mais... pas au GPL.

Alors, si quelqu'un sur ce forum avait une solution, je suis 100% preneur !

merci d'avance

[tchris]

Je ne connais pas bien les Renault mais je pense que ça doit être comme chez PSA : il est surement possible de se procurer un clone de l'interface d'origine / logiciel sur les sites chinois et ainsi pouvoir faire le diag soi même (malheureusement ces interfaces chinoises ne sont pas toutes complètement fonctionnelles)

Après dans les concessions (Citroën dans mon cas) il est aussi devenu quasi impossible de brancher un dispositif de diag compatible sur ma Xantia ... (mais j'en avait acheté un et c'est bien pratique !)